近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，我國高等級公路里程的增長，公路路況與汽車性能的改善，汽車行駛車速愈來愈高，但在用汽車隨使用時(shí)間的延續(xù)其動力性將逐漸下降，不能達(dá)到高速行駛的要求，這樣不僅降低了汽車應(yīng)有的運(yùn)輸效率及公路應(yīng)有的通行能力，而且存在隱患。近年來我國為了規(guī)范和指導(dǎo)汽車動力性檢測，先后制定了一系列法律法規(guī)，由此看出，我國對汽車動力性檢測的重視。

汽車動力性檢測是判斷汽車技術(shù)狀況，評定汽車技術(shù)等級的主要項(xiàng)目，是一項(xiàng)關(guān)系到提高汽車運(yùn)輸效率和道路通行能力的重要工作，國內(nèi)外對在用汽車的動力性都非常重視，并制定嚴(yán)格的檢驗(yàn)方針與標(biāo)準(zhǔn)，要求對汽車動力性進(jìn)行定期檢測。另外動力性檢驗(yàn)合格也是營運(yùn)汽車上路運(yùn)行的一項(xiàng)重要技術(shù)條件。目前我國對在用汽車汽車動力性檢測還有待完善和加強(qiáng)。

汽車的動力性是汽車各種性能中基本、重要的性能。它是指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)由汽車受到的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車技術(shù)等級評定的檢測方法》（JT/T199-1995）中規(guī)定汽車動力性檢車項(xiàng)目有：發(fā)動機(jī)功率、底盤輸出的功率和汽車直接檔加速時(shí)間。汽車的動力性參數(shù)有車速、加速性能、爬坡度、發(fā)動機(jī)輸出功率和底盤輸出驅(qū)動功率。其中，車速、加速性能和爬坡度是汽車定型試驗(yàn)時(shí)評價(jià)動力性的指標(biāo)，發(fā)動機(jī)輸出功率用于評價(jià)發(fā)動機(jī)動力性，底盤輸出功率用于評價(jià)在用汽車整車的動力性。