隨著高速公路的發(fā)展，越來越多的高速公路進行了改擴建，原有高速上不可利用的支線上跨橋的拆除工程也將不斷出現(xiàn)，如何拆除運營高速上的橋梁需要根據(jù)工程環(huán)境、施工、進度成本等多方綜合考慮，同時拆除方案要考慮設計和施工相結(jié)合。

支線上跨橋拆除需結(jié)合京臺高速公路擴建工程施工采用“分段半幅施工”方案，根據(jù)該橋梁的結(jié)構(gòu)特點，以及所處的地理位置和空間，結(jié)合拆除、質(zhì)量和工期要求，可以合理采用大型機械與人工風鎬相結(jié)合的方法進行施工拆除。按照先上部結(jié)構(gòu)，后下部結(jié)構(gòu)；先中間跨后兩邊跨的順序進行。根據(jù)工程要求，盡量縮短時間，避免影響已建高速公路的通行。施工時需注意以下事項：

（1）拆除老橋的施工順序為：先橋面和橋面附屬結(jié)構(gòu)，然后進行梁板拆除，在梁板拆除結(jié)束后進行橋墩拆除，后進行基礎(chǔ)鑿除。

（2）拆除前需做好橋梁周圍的交通保障措施，根據(jù)周邊環(huán)境及其結(jié)構(gòu)情況，上部先用人工配合風鎬將橋面破除至橫橋面板，人工配合機械清理干凈，找出板縫位置，用鋼絲繩套住橋面板，用吊車吊裝至工程運輸車，運離現(xiàn)場。橋面板吊裝完成后，清理箱梁上面的雜物，確保箱梁吊運時沒有雜物掉落，用同樣的方法將分段拆除的箱梁吊下運走。

（3）拆除箱梁時需注意梁板的橫向穩(wěn)定，根據(jù)設計驗算結(jié)果來安排施工工序，防止梁體的側(cè)向傾覆和轉(zhuǎn)動，切割梁體和拆除梁體時注意鑿除混凝土的碎塊和碎鋼筋的防護。