從沙盤上可以看出，雄安新區(qū)得交通路網四通八達：

高速鐵路網，“四縱兩橫”，重點加強雄安新區(qū)和北京、天津、石家莊等城市的聯系。“四縱”為京廣高鐵、京港臺高鐵京雄－雄商段、京雄－石雄城際、新區(qū)至北京新機場快線，“兩橫”為津保鐵路、津雄城際－京昆高鐵忻雄段，實現新區(qū)融入“軌道上的京津冀”，20 分鐘到北京新機場，30 分鐘到北京、天津，60 分鐘到石家莊。

高速公路網，“四縱三橫”，“四縱”為京港澳高速、大廣高速、京雄高速（含新機場北線高速支線）、新機場至德州高速，“三橫”為榮烏高速新線、津雄高速、津石高速，實現新區(qū) 60 分鐘到北京、天津，90 分鐘到石家莊。加強新區(qū)與天津港、黃驊港交通聯系，暢通新區(qū)出海通道。

依托高鐵、城際站，形成“兩主兩輔”樞紐格局。“兩主”為雄安高鐵站、城際站，高鐵站樞紐布局在昝崗組團，依托國家高鐵網，便捷聯系全國；城際站樞紐布局在啟動區(qū)，站城一體，實現與京津冀核心城市直連直通。“兩輔”為白洋淀站、白溝站，依托既有線路，服務新區(qū)北部外圍組團，兼顧貨運物流。

在建中的京雄城際鐵路，于2月28日舉辦開工儀式，預計于2020年底交付使用，雄安高鐵站將成為全亞洲的高鐵站，遠大于現在的北京南站，相當于96個足球場，開通后徹底將雄安及白溝納入首都半小時經濟圈；且未來直通亞洲機場首都第二國際機場，構筑白溝新城縱橫交錯的大交通網；

從白溝城區(qū)內交通來看，城市主要線路呈四縱兩橫分布，四縱由西向東分別為富強大街、富民大街、京白大街、東一環(huán)；兩橫由北向南分別北一環(huán)、津保路；依托雄安以及京津冀一體化規(guī)劃，京白路即將升級為國家一級公路，屆時隨著良常路三期的竣工，白溝可直達北京南六環(huán)，未來緊鄰項目即將開通北京直達白溝的838公交線路，白溝與北京將實現鐵路、快速路、公交等多路網聯系；同時白溝西側的富民大街南向未來延伸至雄安新區(qū)，東一環(huán)未來北向延伸至112國道，南向延展至雄縣西外環(huán)；富民大街與東一環(huán)將使得白溝與雄安核心城區(qū)實現無縫對接。未來項目北側北一環(huán)路向東延伸至霸州高速路口，為城市東向交通提供便捷之道。