A級70號瀝青為普通瀝青，針入度范圍為60-80（0.1mm）。

同標號的瀝青根據(jù)其他指標的不同，又分為a、b、c三級，其中a類為指標的一級，能夠用于高速公路和一級公路，其他等級的瀝青不能用于高速和一級公路。

SBS改性瀝青是在普通瀝青的基礎(chǔ)上添加了改性劑的瀝青,如加SBS、穩(wěn)定劑、相溶劑等。

區(qū)別：

1、SBS改性瀝青與普通瀝青相比針入度由原62變?yōu)?0軟化點由47.2變?yōu)?0.6，軟化點的提高可以有效地提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性及抗車能力。

2、加SBS后的瀝青混合料其額定度有較大的提高。

3、加SBS后的瀝青混凝土其瀝青與石料的粘接力強，瀝青膜較厚，可以提高瀝青路面的使用壽命。

4、SBS瀝青對拌和溫度要求較高，如溫度低時其拌和出來的混合料發(fā)粘，不利于攤鋪的進行。

5、SBS改性瀝青對攤鋪溫度要求也較高，現(xiàn)場運輸必須加保溫帆布，否則易出現(xiàn)結(jié)塊硬化現(xiàn)象。

SMA是一種瀝青混合料，全稱瀝青馬蹄脂碎石混合料，用于鋪筑高性能瀝青路面，改性瀝青SMA就是使用改性瀝青生產(chǎn)的瀝青馬蹄脂碎石混合料。

AH-70是所采用的重交通量道路石油瀝青標號。重交通量道路石油瀝青按針入度值劃分為AH-50、AH-70、AH-90、AH-110和AH-130等5個標號。

SMA改性瀝青混凝土工藝

sma具有較好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性，能保持較好抗滑能力和平整度、減少噪音、提高路面能風度等優(yōu)點。

平整度是衡量高級路面質(zhì)量好壞的重要指標。路面不平順，會增大行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加振動，直接影響行車的性、舒適性，同時會加劇汽車零部件及輪胎的損壞，并增大油料的消耗；附加振動以及不平整的路面所滯積的雨水，也將加速路面的破壞。隨著社會的發(fā)展需要，高等級公路建設(shè)幅度的擴大，人們對路面行車的性、舒適性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，交通部在修定《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtj 071－98）中也相應對路面平整度指標進行修訂，采用了更高更嚴格的指標。