電梯有多重裝置，但易出問題的地方也不少，有人因為電梯開關(guān)門異常而被夾到過，有人碰到過電梯按鈕失靈，顯示屏黑屏看不清樓層的情況，有人經(jīng)歷過直掉幾層樓的險境。盡管可能沒有造成人身傷害，但乘電梯不是找刺激，也不是演電影，實實在在的生活被頻發(fā)的電梯事故攪得心里七上八下。

2013年以來，湖北、西安、深圳等地電梯“要命”的新聞，不少人看了都說“坐電梯心里慌慌的”。2012年我國發(fā)生的電梯事故有36起，死亡28人。調(diào)查顯示，21.74%的受訪者稱常遇到電梯故障。

電梯故障主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.電氣裝置失靈；

2.制動力矩不足；

3.曳引力不足；

4.限速器失靈；

5.鉗失靈。

另外，不遵守電梯額定載重量（乘員數(shù)）嚴(yán)重超載下行，或?qū)d重量估計偏差較大而超載下行等都有可能導(dǎo)致電梯蹲底的發(fā)生。

電梯是如何運行起來的？

電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運動。

固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉(zhuǎn)，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確停靠。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。裝置保證電梯運行。