物流專線發(fā)展現(xiàn)狀

專線的特點是點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)。專線物流有一定的優(yōu)勢，可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領(lǐng)域，實際做運輸執(zhí)行的都是專線。

只是，當下經(jīng)濟進入寒冬期，貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化，新型運輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線。

“生意是一年不如一年!”這是北京某物流公司的老板發(fā)出的感慨。這個感慨也是相當多專線物流老板的共鳴。近幾年，由于運營成本越來越高、政策管控越來越嚴、競爭越來越激烈，導(dǎo)致物流專線生意是越來越難做。

為什么專線的利潤率越來越薄?是貨量少?是運價低?是成本高?是企業(yè)管理問題?還是……專線的出路是什么?怎樣才能找到自救之法?這是專線壞的時代，也是整合者的時代。為應(yīng)對日趨激烈的市場競爭，企業(yè)間加強合作，組建專線聯(lián)盟，逐漸成為物流業(yè)發(fā)展的重要趨勢。