買(mǎi)旋挖鉆機(jī),油耗是一大考慮因素。當(dāng)遇到旋挖鉆機(jī)出現(xiàn)機(jī)油消耗異常、燒機(jī)油的情況,讓人很煩惱。機(jī)油消耗分正常消耗和異常消耗,下面南京無(wú)限達(dá)小編就對(duì)旋挖機(jī)油耗做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。
一、正常消耗
每臺(tái)旋挖鉆機(jī)都有正常的消耗,為了延長(zhǎng)機(jī)器壽命,降低發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的損耗,減少機(jī)械摩擦阻力,對(duì)各運(yùn)動(dòng)部件、零件的潤(rùn)滑,勢(shì)必會(huì)消耗一些機(jī)油。
1、如果是新的旋挖鉆機(jī),機(jī)油消耗量會(huì)比舊機(jī)更大,因?yàn)楦左w表面加工的存油花紋槽會(huì)存儲(chǔ)并消耗一點(diǎn)機(jī)油,隨著機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)磨合,花紋槽尖角逐漸磨平,機(jī)油的消耗也會(huì)逐漸減少;
2、經(jīng)過(guò)活塞油環(huán)將缸壁上多余的油刮下,有一層油膜留在氣缸壁上,活塞環(huán)的“泵油”現(xiàn)象使部分機(jī)油竄入燃燒室而被消耗掉;
3、機(jī)油通過(guò)機(jī)體油道經(jīng)鉆桿滴濺潤(rùn)滑氣門(mén)和氣門(mén)導(dǎo)管,潤(rùn)滑后的機(jī)油流到燃燒室內(nèi)燃燒損耗;如果氣門(mén)和氣門(mén)導(dǎo)管沒(méi)有得到潤(rùn)滑,將會(huì)很快因燒結(jié)而損壞;
4、由于廢氣渦輪增壓器是依靠進(jìn)排氣的平衡壓力密封潤(rùn)滑油,因此在啟動(dòng)和關(guān)閉機(jī)器時(shí),長(zhǎng)時(shí)間低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或者高速空轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有少量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油漏出;
5、旋挖鉆機(jī)曲軸高速旋轉(zhuǎn)將油底殼的機(jī)油激起,使霧化霧狀的機(jī)油隨廢氣排出機(jī)器,導(dǎo)致機(jī)油少量消耗。
二、異常消耗
1、是否使用了優(yōu)良柴油;如柴油品質(zhì)差,會(huì)造成缸內(nèi)燃燒積碳嚴(yán)重,導(dǎo)致活塞環(huán)和缸筒的磨損,間隙過(guò)大后,機(jī)油在燃燒室內(nèi)被燃燒,造成機(jī)油的消耗;
2、是否按時(shí)保養(yǎng),使用的是否為正宗柴油濾芯;
3、機(jī)油是否加多了;
4、發(fā)動(dòng)機(jī)本身密封性不嚴(yán)造成漏油;由于發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期使用中,活塞對(duì)缸壁的磨損逐漸加大,活塞間隙加大,機(jī)油會(huì)通過(guò)這些間隙進(jìn)入氣缸燃燒;當(dāng)長(zhǎng)期使用后,氣門(mén)間隙密封墊圈也會(huì)老化,造成密封不嚴(yán),機(jī)油也會(huì)通過(guò)氣門(mén)進(jìn)入氣缸燃燒;
5、觀察旋挖鉆機(jī)是否有冒藍(lán)煙,冒藍(lán)煙是旋挖鉆機(jī)燒機(jī)油一個(gè)顯著特征;
6、燒機(jī)油且下排氣有滴機(jī)油的現(xiàn)象,可能是活塞環(huán)磨損或開(kāi)裂造成燒機(jī)油。若是下排氣滴機(jī)油不嚴(yán)重,可能是渦輪增壓密封不嚴(yán),將渦輪增壓兩頭管子拆下查看是否有機(jī)油,若是有機(jī)油,說(shuō)明是渦輪增壓器故障;
7、檢查是否是因氣門(mén)油封損壞,造成機(jī)油消耗。
對(duì)于一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗多少,很難用一個(gè)可以讓人信服的數(shù)值來(lái)進(jìn)行描述,這就要求使用者對(duì)旋挖鉆機(jī)的使用情況多用心觀察:
當(dāng)機(jī)油的消耗不是太大時(shí)不用過(guò)多在意,此時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙、下排氣以及功率輸出都沒(méi)有異常,可以認(rèn)為正常消耗,更何況我們通常都是用機(jī)油標(biāo)尺來(lái)判斷(用這種方法進(jìn)行判斷,每次之間都有比較大的誤差);當(dāng)機(jī)油消耗量明顯增大時(shí)或者發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙、下排氣以及功率輸出有明顯異常時(shí),則應(yīng)該找專(zhuān)門(mén)人員對(duì)問(wèn)題進(jìn)行判斷并作出相應(yīng)的處理??傊?,對(duì)于旋挖鉆機(jī)使用上要“防患于未然”。
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