pt25型高空作業(yè)平臺(tái)的支腿在工作過(guò)程支撐著整機(jī)，同時(shí)，在長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)承擔(dān)著自行上下車(chē)運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，其受力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將影響到整機(jī)工作穩(wěn)定性和上下車(chē)性；折臂機(jī)構(gòu)承載著吊籃和工作人員，其變幅機(jī)構(gòu)鉸點(diǎn)位置的布置直接影響折臂油缸受力，進(jìn)而影響整機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和可靠性。為此，對(duì)支腿和折臂機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析和優(yōu)化，對(duì)于改善高空作業(yè)平臺(tái)整機(jī)性能有著重要的意義。

, 高空作業(yè)車(chē)伸縮臂的滑塊結(jié)構(gòu)，在高空車(chē)伸縮臂的外臂與內(nèi)臂之間設(shè)有上滑塊和下滑塊，其特征在于，所述的下滑塊采用內(nèi)藏式平板滑塊；所述的上滑塊采用外露式柱狀滑塊。優(yōu)化方案中外露式柱狀滑塊的結(jié)構(gòu)是：在外臂端面的上部固定有滑塊安裝底座，所述外露式柱狀滑塊與該滑塊安裝底座之間，設(shè)有軸向調(diào)節(jié)螺釘?？赏ㄟ^(guò)該軸向螺釘調(diào)節(jié)外露式柱狀滑塊的軸向相對(duì)位置。本實(shí)用新型克服了傳統(tǒng)高空作業(yè)車(chē)伸縮臂的滑塊結(jié)構(gòu)加裝調(diào)整墊操作不便，間隙的調(diào)整精度較差等不足，可以方便地加裝調(diào)整墊，并提高間隙的調(diào)整精度。, 高空作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定性為研究對(duì)象,依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)iso 16368-2003,確定了在穩(wěn)定性計(jì)算中應(yīng)考慮的負(fù)載和力,按可同時(shí)作用的負(fù)載和力的不利的組合進(jìn)行考慮.根據(jù)此方法,研究pt25蜘蛛型高空作業(yè)平臺(tái)分別在2條支腿***工作幅度邊界上,隨主臂提升角度變化的穩(wěn)定性,得到在不同支腿擺角下的穩(wěn)定性曲線(xiàn)圖,得到相關(guān)結(jié)論,為該平臺(tái)后續(xù)電控設(shè)計(jì)提供參考., 高空作業(yè)車(chē)是用來(lái)運(yùn)送工作人員、工具和材料到***位置進(jìn)行工作,且其底盤(pán)為定型道路車(chē)輛的工程機(jī)械設(shè)備。主要由帶控制器的工作平臺(tái)、伸展結(jié)構(gòu)和汽車(chē)底盤(pán)等部分組成。伴隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的高速進(jìn)行,高空作業(yè)車(chē)在高處作業(yè)時(shí)的使用率越來(lái)越高,為進(jìn)一步提高高空作業(yè)車(chē)的設(shè)計(jì)水平及其整體力學(xué)性能,本文運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論、方法對(duì)某型伸縮臂式高空作業(yè)車(chē)進(jìn)行了如下研究。