其次,詳細介紹了該車各部分的結構形式及其工作原理,對部分主要金屬結構件進行了理論分析,包括工作臂的強度和剛度分析、同步伸縮機構的受力分析以及各支腿支反力的計算。然后,利用ansys軟件的apdl語言建立整機的參數(shù)化三維有限元模型,對后方作業(yè)時的兩種危險工況進行靜力分析,獲得了所有零部件的應力分布及變形等詳細結果,從結果中提取工作臂強度和剛度分析結果、同步伸縮機構的受力結果以及各支腿支反力結果,與理論解析計算結果對比,驗證了有限元模擬的準確性。

后,對整機模型進行模態(tài)分析,確定了結構的固有頻率,對上車模型進行屈曲分析,得到了結構的***屈曲載荷,驗證了結構滿足穩(wěn)定性要求。本文的分析結果已用于實際生產,指導了該產品的設計,縮短了其設計周期,降低了其開發(fā)成本,同時為同類型產品的開發(fā)設計提供了參考。, pt25蜘蛛式高空作業(yè)平臺是一種新型的高空作業(yè)機械,主要用于高層建筑、酒店、體育館等高大空間結構的裝飾、維護等作業(yè),具有、、作業(yè)范圍大、適應力強等優(yōu)點。將仿真分析技術引入高空作業(yè)平臺進行液壓系統(tǒng)研究,獲得其動態(tài)性能及運行狀況,為高空作業(yè)平臺設計及制造提供有價值的參考,具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文主要研究內容如下:1.對高空作業(yè)平臺的液壓系統(tǒng)做了詳細的分析,說明其液壓系統(tǒng)的工作原理,并獲得平臺各個動作與電磁閥的邏輯關系。對液壓系統(tǒng)內的裝置與負載敏感多路閥做了進一步的分析,研究系統(tǒng)工作時的性與穩(wěn)定性。