青島雍瑞機(jī)械主要生產(chǎn)脈沖除塵工程木工車(chē)間除塵工程等管道工程。公司坐落在美麗的海濱城市青島西海岸，有著優(yōu)越的海路、陸路、空運(yùn)運(yùn)輸條件和得天獨(dú)厚的人文資源。濱海大道、海底隧道、海灣大橋、青島港、青島飛機(jī)場(chǎng)和在建的濟(jì)青高鐵、董家口碼頭，極大的方便貨物運(yùn)輸。越來(lái)越多的高科技人才的源源引入，使得我們可以凝聚更多的行業(yè)高精端技術(shù)人才，從而促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。主要生產(chǎn)除塵設(shè)備及其配件、法蘭、料斗、通風(fēng)管道。

一不銹鋼風(fēng)管特點(diǎn)：

1、外形美觀、內(nèi)壁光滑、阻力小、氣密性好、承壓強(qiáng)度高，能適合非常復(fù)雜的排氣工程。

2、可排除可燃及不可燃之化學(xué)腐蝕氣體，而不需要另外裝置灑水滅火設(shè)備。

3、由不銹鋼制成，材質(zhì)堅(jiān)固，易保持完整。

不銹鋼螺旋風(fēng)管在正常的使用中具有優(yōu)勢(shì)，其安裝顯著地減少了管與管之間的連接點(diǎn)，使管件結(jié)合部的泄漏減少到程度，典型的不銹鋼螺旋風(fēng)管長(zhǎng)度是3~6m，而典型的矩形風(fēng)管的長(zhǎng)度只有1~1.5m；且連接兩個(gè)不銹鋼螺旋風(fēng)管只需一個(gè)管接件，而傳統(tǒng)的矩形風(fēng)管的連接則常常需要一個(gè)完全獨(dú)立的雙法蘭系統(tǒng)。螺旋圓風(fēng)管的配件的生產(chǎn)已高度自動(dòng)化、系統(tǒng)化，并具有工業(yè)化的質(zhì)量控制。安裝時(shí)間只有相類似的矩形管道的1/3。在不增加任何壓降的情況下，相同的安裝空間內(nèi)直徑為200mm的圓形管道可取代250×150mm的矩形管道。在不增加額外安裝空間的前提下，數(shù)條平行的圓形管道可取代扁平矩形管道?？紤]了所有的因素，在絕大多數(shù)情況下，圓形管道所占用的空間都要少于矩形管道。眾所周知，圓形風(fēng)管的風(fēng)阻比矩形風(fēng)管的風(fēng)阻要小得多。精密的咬口成型工藝：進(jìn)口設(shè)備所采用的模具均為特種鋼材結(jié)構(gòu)，即使使用了三五年，其壓制模具的表面仍保持不變，使得鍍鋅鋼板的表面不受損傷，大大的延長(zhǎng)了風(fēng)管的使用壽命，同時(shí)接縫均勻平整、咬口緊密、連接力強(qiáng)、密封性好。

通風(fēng)管道是為了使空氣流通，降低有害氣體濃度的一種市政基礎(chǔ)設(shè)施。

風(fēng)管制作與安裝所用板材、型材以及其他主要成品材料，應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)產(chǎn)品國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)用出廠檢驗(yàn)合格證明，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。

常見(jiàn)的產(chǎn)品一般有：凈化系統(tǒng)送回風(fēng)管、中央空調(diào)通風(fēng)管、工業(yè)送排風(fēng)通風(fēng)管、環(huán)保系統(tǒng)吸排風(fēng)管、礦用抽放瓦斯管、礦用涂膠布風(fēng)筒等。

產(chǎn)品規(guī)格

菱鎂通風(fēng)管道的尺寸主要由設(shè)計(jì)單位根據(jù)工程需要的通風(fēng)量進(jìn)行設(shè)計(jì)，也可根據(jù)客戶的具體要求設(shè)計(jì)。菱鎂通風(fēng)管道的外形分圓形和矩形兩種截面。管道的長(zhǎng)一般為2～3m，如果圓形管直徑和矩形管的邊長(zhǎng)大于1.5m時(shí)，管段長(zhǎng)度可適當(dāng)縮短。管段之間的連接方式有兩種：一是法蘭連接，一是承插式連接。

如何降低通風(fēng)管道的噪聲。

在噪聲控制要求高的場(chǎng)合，應(yīng)選用低噪聲通風(fēng)管道設(shè)備。不同型號(hào)的通風(fēng)管道設(shè)備在同一的風(fēng)量、風(fēng)壓下、機(jī)翼型葉片的離心通風(fēng)設(shè)備噪聲小，前向版型葉片的離心通風(fēng)設(shè)備噪聲大。適當(dāng)降低通風(fēng)設(shè)備的轉(zhuǎn)速。通風(fēng)設(shè)備的旋轉(zhuǎn)噪聲與葉輪圓周速度10次方成比例，渦流噪聲與葉輪圓周速度6次方（或5次方）成比例。故降低轉(zhuǎn)速可降低噪聲。設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)盡量減少系統(tǒng)的壓力損失。當(dāng)通風(fēng)系統(tǒng)的總量和壓力損失較大時(shí)，可將其分為小系統(tǒng)。氣流在管道內(nèi)的流速不宜過(guò)高，以免引起再生噪聲。確定管道內(nèi)氣流流速應(yīng)根據(jù)不同要求按有關(guān)規(guī)定選取。

通風(fēng)管道防腐保濕的重要性

當(dāng)風(fēng)道輸送一般氣體時(shí)，對(duì)黑鋼板風(fēng)道應(yīng)進(jìn)行除銹、刷防銹漆處理，對(duì)含塵氣體可噴涂防磨損保護(hù)層，當(dāng)周?chē)h(huán)境空氣濕度較大時(shí)，風(fēng)道外壁需做防腐蝕、防銹處理。對(duì)輸送高溫、高濕氣體的鍍鋅鋼板風(fēng)道內(nèi)壁宜噴刷磷化底漆或其他耐蝕涂料。

當(dāng) 風(fēng)道輸送一般氣體時(shí)，對(duì)黑鋼板風(fēng)道應(yīng)進(jìn)行除銹、刷防銹漆處理，對(duì)含塵氣體可噴涂防磨損保護(hù)層，當(dāng)周?chē)h(huán)境空氣濕度較大時(shí)，風(fēng)道外壁需做防腐蝕、防銹處理。 對(duì)輸送高溫、高濕氣體的鍍鋅鋼板風(fēng)道內(nèi)壁宜噴刷磷化底漆或其他耐蝕涂料。在風(fēng)道輸送高溫氣體或低溫空氣時(shí)，風(fēng)道外壁應(yīng)做保溫(保冷)處理。輸送高溫氣體風(fēng) 管的保溫目的，一是防止管道內(nèi)空氣的熱損失(出現(xiàn)在冬季集中空調(diào)系統(tǒng));另外是防止在輸送廢熱蒸汽或高溫氣體時(shí)阻止熱量散發(fā)到房間內(nèi)而使室溫升高，又可防 止人接觸風(fēng)道而被。