潤滑油供給系統(tǒng)產(chǎn)生故障使導軌處于“干”狀態(tài)會引起導軌研傷，磨粒進入導軌面也會使導軌面產(chǎn)生劃痕。選用YK-8311、YK-8312減摩修補劑可以很容易的對其進行修復。步驟如下：

㈠表面處理

⑴用清洗劑清洗劃傷導軌表面的油污，然后用氧—乙炔焰灼燒導軌的劃傷表面(易變形的缸體、活塞桿用電加熱法)清除浸入表層內(nèi)的油分。等表面冷卻后，再用清洗劑擦洗劃傷表面。重復清洗、加溫工藝幾次后表層內(nèi)的油就可以清除干凈(圖一)。

⑵用高硬刀具將劃傷位剔出倒燕尾槽或深溝槽(圖二)，槽內(nèi)表面盡可能粗糙，確保槽深要大于2mm，寬度不在原劃傷的基礎上再加寬。亦可用角向砂輪將溝槽打磨加深(圖二、圖三)。

⑶再次用清洗劑清洗打磨后的溝槽表面。

㈡修補工藝

⑴按比例配制YK-8311減摩修補劑，將調好的修補劑小心地涂敷于經(jīng)過表面處理的部位，使其很好地貼附到打磨粗化的表面上，避免空氣滲入。繼續(xù)涂敷材料并用力抹平、壓實，直到涂敷的修補劑略高于基體1mm(圖四)。

⑵25℃固化8～12小時，再用角向砂輪或粗砂布打磨，留出精加工余量，然后用細砂紙打磨或刮研至精度要求。

注意：固化工藝采用在修復導軌的側面400～500mm處架碘鎢燈加溫固化，冬季施工時尤其如此，加溫時務必注意以烤金屬基體為主，通過金屬基體將熱傳導于修補劑，每隔600～800mm長度上至少設一盞碘鎢燈，以提高修復層的抗剝離強度。

【產(chǎn)品特點】

◆YK-8311減磨修補劑是一種以高性能減磨材料為骨材的復合修補劑材料，雙組份，膠泥狀，觸變性好。用于大型精密機床、導軌的減摩涂層制備及液壓缸、軸套、活塞桿等磨損、劃傷的修復。

【適用范圍】

◆用于制備機床導軌、液壓缸體、活塞桿、軸承座支撐面等表面減摩涂層及修復零件的劃傷、磨損等。

【性能指標】

溫馨提示:本參數(shù)為實驗室條件下（溫度23±2℃，相對濕度50±5%）取得，由于實際工況比較復雜，建議用戶根據(jù)實際工況做預測試。

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