廣州某軍工廠一臺zd-70型減速機，因為鑄造純在缺陷以及超載后造成殼體下沿的上方裂開一條長約400mm的裂紋，由于減速機機體較大而且價值較高，后廠方找到當?shù)匾患覍I(yè)從事機械設(shè)備維修的公司來進行維修。

經(jīng)過實地的查看與探討，決定了修復(fù)的方案：該裂紋處處在減速機殼體下沿的上方，也正處在殼體的側(cè)壁與下沿的直角處且靠近地腳，受力較大，這位粘接補強工作帶來困難，經(jīng)過反復(fù)的分析，決定采用從殼體底部打螺孔，擰加強螺栓的方法后再輔助翌坤膠業(yè)的鐵質(zhì)修補劑來修復(fù)裂縫。具體修復(fù)工藝如下：

1、加工加強螺孔，將減速器殼體倒置，用搖臂鉆床沿著裂紋走向并垂直于裂開斷面均勻的鉆內(nèi)徑10.5mm孔8個（貫穿裂開斷面）并攻出m12mm得螺紋。

2、在裂紋兩端鉆內(nèi)徑8mm的止裂孔。

3、用氣焊將裂紋以及周圍加熱，以去除裂紋以及鑄鐵表面的油污。

4、在殼體外面沿裂紋用角磨機開坡口，坡口兩側(cè)各20mm出用角磨機打磨干凈，并用清洗劑將需要粘接處清洗干凈。

5、將翌坤膠業(yè)的鐵質(zhì)修補就hn-111按照質(zhì)量比7：1的比例稱量之后混合成均勻一致的顏色，再將混合好的膠涂覆在坡口以及裂紋兩側(cè)，用工具反復(fù)壓實。

室溫固化24小時之后即可投入裝配使用。

經(jīng)過長時間的投入使用以及及時的檢查，該修復(fù)過的裂紋處沒有出現(xiàn)新的裂紋，修復(fù)效果非常好。

【產(chǎn)品特點】

◆ 鐵質(zhì)修補劑YK-3311是以高分子樹脂為主體，以金屬及合金為強化填充劑的聚合金屬復(fù)合型冷焊修補材料；

◆ 固化后具有優(yōu)異的機械性能，可進性鉆孔、車牙、切削、砂磨及攻絲等各種機械加工；

◆ 固化后無收縮，并可進行各類機械加工，在不允許動火電焊的工作環(huán)境可取代電焊進行冷焊修補；

◆ 與被修復(fù)金屬機體結(jié)合強度高，并與金屬顏色幾乎一致；

◆ 具有抗磨損、耐油、防水、耐各種化學(xué)腐蝕等優(yōu)異性能，同時可耐高溫168℃；

【適用范圍】

◆

鐵質(zhì)修補劑YK-3311廣泛應(yīng)用于各種鑄鐵件氣孔、砂眼、麻坑、裂紋、磨損、腐蝕的修復(fù)與粘接，如用于鑄鐵件的冷焊修復(fù)及軸承座研傷、零件尺寸超差、腐蝕、螺紋翻修的修補，耐磨損，耐腐蝕。

【性能指標】

溫馨提示：以上性能數(shù)據(jù)是在溫度25℃、濕度70%的實驗室環(huán)境下所測得的典型數(shù)據(jù)，僅供客戶使用時參考，并不能保證是某個特定環(huán)境下能達到的全部數(shù)據(jù)，敬請客戶于使用時，以測試數(shù)據(jù)準。

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