鐵翔機械公司在鐵路設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)有著多年的經(jīng)驗，鐵路閘瓦銷量，以質(zhì)量求發(fā)展，歡迎咨詢：陳經(jīng)理

貨車用低摩擦系數(shù)合成閘瓦由鋼背和合成材料兩部分組成。

鋼背 — 由4mm以上厚的鋼板制成（鋼板材質(zhì)的牌號為Q235－A，其性能符合GB/T 700的規(guī)定）。鋼背外弧為R450mm。鋼背沖有φ16mm的孔8個。使合成材料牢固的粘附在鋼背上。

合成材料 — 合成材料是閘瓦的摩擦體，它在制動時直接與車輪踏面接觸，產(chǎn)生摩擦力。它是由橡膠、樹脂為主體，加以摩擦調(diào)節(jié)劑、填料等復(fù)合而成。外觀為灰黑色。

散熱槽 — 起散熱和排污作用，同時可以適應(yīng)踏面圓弧的工作條件。

低摩合成閘瓦主要用于C60型貨車制動。它與鑄鐵閘瓦相比，具有較好的制動性能，摩擦性能穩(wěn)定，對車輪踏面無熱裂損傷，耐磨性能好，使用壽命長，重量輕，無鉛、無石棉，適應(yīng)環(huán)保要求。

1）、外形尺寸為長352mm、寬86 mm、厚45 mm。適用車輪直徑840mm。外形幾何尺寸符合鐵道部科學(xué)研究院1999年發(fā)布《貨車低摩合成閘瓦》（TKZW03-00-00）圖紙要求。

2）、物理、力學(xué)性能、制動摩擦磨損性能滿足TB/T 2403-2010《鐵道貨車用合成閘瓦》L型閘瓦要求。

3）、粘結(jié)強度滿足TB/T 2403-2010《鐵道貨車用合成閘瓦》要求。