濟寧鐵翔復軌器設(shè)備廠家主要生產(chǎn)并銷售高摩閘瓦、低摩閘瓦、鑄鐵閘瓦等鐵路設(shè)備,售后保障：陳經(jīng)理

貨車用高摩擦系數(shù)合成閘瓦由鋼背和合成材料兩部分組成，中間有一散熱槽。

鋼背 — 由4mm以上厚的鋼板制成（鋼板材質(zhì)的牌號為Q235－A，其性能符合GB/T 700的規(guī)定）。鋼背外弧為R450mm。鋼背沖有φ16mm的孔8個。使合成材料牢固的粘附在鋼背上。

合成材料 — 合成材料是閘瓦的摩擦體，它在制動時直接與車輪踏面接觸，產(chǎn)生摩擦力。它是由橡膠、樹脂為主體，加以摩擦調(diào)節(jié)劑、填料等復合而成。外觀為灰黑色。

散熱槽 — 起散熱和排污作用，同時可以適應踏面圓弧的工作條件。

高摩合成閘瓦采用自動配料系統(tǒng)，全自動生產(chǎn)線；滿足23t～25t軸重、載重70t～120t、時速90Km/h～140Km/h鐵路貨車的制動要求。其配方設(shè)計先進，制動性能穩(wěn)定；磨耗量少，產(chǎn)品壽命長；無劃痕、熱裂紋，對車輪磨損??；自潔性優(yōu)良，有效抑制金屬鑲嵌；粘結(jié)強度提高，力學性能增強；提高列檢效率，加快車輛周轉(zhuǎn)率。

1）、外形尺寸為長352mm、寬86 mm、厚45 mm。適用車輪直徑840mm。外形幾何尺寸符合鐵道科學研究院2009年發(fā)布《高摩擦系數(shù)合成閘瓦》（TKZW04A-00-00）圖紙要求。

2）、物理、力學性能、制動摩擦磨損性能滿足TB/T 2403-2010《鐵道貨車用合成閘瓦》H閘瓦要求。

3）、粘結(jié)強度滿足TB/T 2403-2010《鐵道貨車用合成閘瓦》要求。

軌道車：常用名稱為電動平車，又稱軌道平車、電動平板車、軌道平車、軌道平板車、電平車、臺車、過跨車、地爬車等，是一種廠內(nèi)有軌電動運輸車輛，首先它是電動車輛，在電動驅(qū)動下自動運行，其次它是在軌道上運行的車輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；車體無方向控制裝置只有前進后退方向（即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎），此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點，因其方便、壯實、經(jīng)濟、實用、易清理等諸多優(yōu)點，成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的運輸工具。

軌道車所用制動閘瓦為352×86×50高摩合成閘瓦，質(zhì)量可靠，超耐磨。