主梁與端梁采用10.9級高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和精度，大小車采用三合一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，可配置為小車和大車均變頻、使得行車運(yùn)行平穩(wěn)，定位快捷，有效地解決了轉(zhuǎn)載物的搖擺。

無級變頻控制系統(tǒng)使得起重機(jī)具有制動平穩(wěn)，定位，性能可靠等特性，端梁配置平輪或雙輪緣車輪、抗磨軸承、大車緩沖塊、防脫軌端板。選用高質(zhì)量、高品質(zhì)的零部件，產(chǎn)品經(jīng)久耐用、可靠，使產(chǎn)品的平時(shí)維護(hù)、維修的工作量減少，同時(shí)總裝機(jī)功率（能耗）也有所降低，使用成本得以節(jié)約。

【起重重量】：1t - 20t

【起升高度】：6m；9m；12m ；18m；24m；30m

【起重跨度】：7.5m - 22.5m

【工作級別】：A3 - A5

【起升結(jié)構(gòu)】：電動葫蘆

【操作方式】：地操；空操；無線

歐式優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕約10%~35%、輪壓可減少約10%~30%、自身高度也降低20~40%，也大大降低了廠房的造價(jià)。多種模式滿足所有用戶的各種使用，的驅(qū)動性能，變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)，單主梁，焊接箱形，拱度符合國家標(biāo)準(zhǔn)

1、機(jī)械設(shè)備安裝

（1）起重機(jī)屬于特種設(shè)備，安裝、架設(shè)工作應(yīng)由專業(yè)部門進(jìn)行，對于廠礦企業(yè)中具備條件者，也可自行安裝架設(shè)。

（2）起重機(jī)的架設(shè)，應(yīng)根據(jù)起重機(jī)設(shè)備能力，可整體架設(shè)或分部分架設(shè)。

（3）架設(shè)前嚴(yán)格按下列要求檢查軌道安裝質(zhì)量，并將實(shí)際測量結(jié)果記錄在設(shè)備檔案卡里。

①軌道的接頭可為直頭，也可制成45°角的斜接頭，斜接頭可使車輪在接頭處平穩(wěn)過渡。

②軌道結(jié)構(gòu)接縫，一般為1~2mm，在寒冷地區(qū)或安裝時(shí)氣溫低于常年使用氣溫且相差在20°以上時(shí)，應(yīng)考慮溫度補(bǔ)償縫隙，取4~6mm為宜。

③防掉軌限制裝置，為防止起重機(jī)從兩端脫軌墜落，在軌道的端頭（共四處）。

④接頭處兩軌道橫向錯(cuò)位和高低差均不得大于1mm。

⑤兩軌道，在跨度方向的各個(gè)截面上，軌面的高低差不得超過1.5mm的跨度間。

⑥跨度間

鋼板材料為Fe37或Fe52 （相近國內(nèi)鋼材Q235B或Q345B），腹板由40m數(shù)控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑成型和精度，主焊縫采用埋弧自動焊、無損探傷，焊后整梁拋丸處理，達(dá)到Sa2.5級，消除焊接應(yīng)力，環(huán)氧富鋅漆，兩底兩面，140μ厚，完美的制動系統(tǒng)大大提高了性和可靠性，高性能的制動器采用防塵設(shè)計(jì)，可自動調(diào)節(jié)，使用壽命超過100萬次。傳動齒輪加工，齒面經(jīng)硬化、研磨處理，可確保起重機(jī)長期無故障運(yùn)行。