就在前幾天，我居住小區(qū)旁邊的一條縣道上，發(fā)生一起交通事故。一位老奶奶被一輛貨車撞倒了，傷勢很嚴重，由于離家比較近，再加上本人從事交通設施工程的工作，職業(yè)素養(yǎng)驅(qū)使我去現(xiàn)場一探究竟，這是一條雙向6車道的道路，中間有市政護欄分開，由于直接通到鎮(zhèn)中心，所以車流量還是比較大的，特別是上下班高峰段，就有點堵，道路邊上的人行通道離建筑窄的地方2米左右，所以規(guī)劃雙向6車道之后，公交車站臺在這個地方就做成港灣式的，結(jié)果就是公交車進站只能占據(jù)里面的那條車道，老司機都清楚，這種情況很容易發(fā)生追尾，所以在這里要提醒給廣大司機朋友們，特別是剛拿到駕照以及女司機們，開車要保持的行車距離，提高注意力，養(yǎng)成好的正確的開車習慣，因為開車是一件危險的事情。言歸正傳，剛才說到的公交站臺，因為歷史原因，無法做成港灣式的站臺，所以進站只能占用一條行車道，這個可以理解，畢竟是沿海大城市，寸土寸金，政府每年都會在基礎設施建設方面投入大量的資金，這條路今年這樣設計，過兩年這里開發(fā)了，也許就會是另外一種做法，可能是國家發(fā)展的太快，當初設計者沒有想到，當時比較新潮的設計才過幾年就不能滿足眼前的條件了，所以這就需要我們的城市建設者們要高瞻遠矚放眼未來，你設計的東西起碼能滿足未來十年的社會發(fā)展的需求才行啊，要不朝令夕改，資源浪費那是可恥的，再說到這個站臺，緊挨著的是一組對穿公路的斑馬線，應為公路兩邊都是居民區(qū)，有一側(cè)還是個菜市場，每天早上都有很多居家老人，需要穿過馬路去買菜，為什么會是老人居多呢，大家年輕人都懂得，要賺錢要養(yǎng)家要供房，所以早出晚歸，哪有時間和精力，所以這個事情就落在老人身上，在家做家務照顧孩子吃飯接送上學，這是一種比較合理的家庭生活方式，但是并不是所有家庭都是這樣的，也許是父母不能在身邊，那孩子就只能夫妻自己帶，那出去上班的一方就亞歷山大了，這樣一想，我就覺得，對于肇事司機來說，這個事故對雙方家庭造成的是多大的災難啊，一大早，老人要去買菜回家準備做飯照顧一家人的飲食起居，一大早，司機大哥要忙著去裝貨賺錢養(yǎng)活老婆孩子孝敬父母，結(jié)果一起交通事故，改變了兩個家庭的生活，也許還改變了各自的命運，一聲嘆息，我想罵人，誰之過，誰之錯，社會發(fā)展太快，生活節(jié)奏太快，我們年青人，就像一個不斷旋轉(zhuǎn)的陀螺一樣，被社會，被生活，一鞭一鞭的狠抽著，很痛很累，但是不能停不能懈怠，因為一停就什么都沒有了，一懈怠就跟不上步伐了也就淘汰了，請允許我在這里宣泄下感情，壓力啊，昨天是端午節(jié)，放假，老婆主動去買菜，同樣這個路口，同樣的是公交車進站上下客，中間車道一輛面包車，不減速通過，因為有了這起交通事故的發(fā)生，所以周圍居民在通過這個路口的時候都會小心翼翼，珠海的公交車現(xiàn)在挺有禮貌的，現(xiàn)在車走到人行斑馬線那里都會主動停下來，讓行人先過，所以老婆走到公交車車頭的時候，放慢腳步探頭望下，行車方向有無來車，結(jié)果呢，一輛面包車呼嘯而過，雙方都嚇了一大跳，面包車開過人行斑馬線后減了點速，然后大按車喇叭，表示憤怒，老婆回家給我講了，我又想罵人，我想罵司機，因為開車是很危險的事，你的不負責任的表現(xiàn)，也許就造成了雙方都承擔不起的結(jié)局，我更想罵這條路的設計方，你們設計的方案合理不？現(xiàn)場施工你們有沒有在現(xiàn)場考察論證？我也想罵施工方，考慮到施工方的權(quán)限太小，我忍了，但是作為同行從業(yè)人員，我想說的是，你在現(xiàn)場施工，難道就不能看出點端倪來嗎，就不能向甲方和設計提出自己的看法，做下設計變更嗎，其實很簡單，只要讓公交站臺和人行道斑馬線相隔100米左右，司機和行人都有一個時間差做調(diào)整，也許施工方提出了，可是方案沒通過，畢竟修改設計方案，程序很繁瑣的，大家多一事不如少一事，于是就變成了今天這種局面，事故發(fā)生多了，大家自然就會小心謹慎的，不過外來的司機朋友就更要小心了，總之，養(yǎng)成好的開車習慣，提前做好預判，先從改變自己做起，杜絕交通事故的發(fā)生，珠海市捷路安交通設施只做自己專業(yè)的事。