運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

（1）起升機(jī)構(gòu)減速器軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過(guò)齒厚的10%，其余則應(yīng)小于20%；大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器軸上齒輪磨損不應(yīng)超過(guò)15%，其余則應(yīng)小于25%。

（2）齒面點(diǎn)蝕損壞嚙合面的30%，且深度達(dá)原齒厚的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢齒輪，輪齒不應(yīng)有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換。

（3）軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)0.03mm/m，超標(biāo)則校直。

（4）大修后軸承的徑向間隙允許偏差（單位：mm）

包括外觀、傾斜度，軌距等項(xiàng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

①軌道不應(yīng)有裂紋、軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過(guò)3mm

②起重機(jī)軌道縱向傾斜度不應(yīng)大于5/1000

③其值≤10mm

④同一斷面內(nèi)的兩根軌道相對(duì)標(biāo)高偏差≤10mm