面對競爭激烈的航運(yùn)市場，各家進(jìn)出口代理公司都在尋找一些差異化服務(wù)提升行業(yè)競爭力，在這種情況下，“門到門點(diǎn)到點(diǎn)”的物流新模式應(yīng)運(yùn)而生。日前，聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司進(jìn)口貨運(yùn)報(bào)關(guān)部積極配合東莞沙田某化工科技有限公司，完成其“點(diǎn)到點(diǎn)”新模式首次物流運(yùn)輸，并順利完成客戶委托化工涂料進(jìn)口操作。 因?yàn)榭蛻羰鞘状闻c我司合作，且對化工涂料報(bào)關(guān)進(jìn)口手續(xù)及流程還不是太懂，所以此次貨物僅僅只有800KG，由我司辦理英國工廠提貨、英國出口報(bào)關(guān)、英國出口至黃埔港海運(yùn)、涂料標(biāo)簽備案、危險(xiǎn)品成份鑒定、進(jìn)口報(bào)檢及報(bào)關(guān)、國內(nèi)派送等，通過散貨海運(yùn)拼箱運(yùn)輸，將貨物直接運(yùn)抵廣州黃埔碼頭，待清關(guān)完成后再安排卡車運(yùn)送至客戶工廠完成交貨。 貨物到港前，聚海供應(yīng)鏈胡經(jīng)理親自帶上貨物相關(guān)資料前往廣州出入境檢驗(yàn)檢疫局，協(xié)助客戶辦理涂料標(biāo)簽審核備案以及?；贩诸惖燃夎b定報(bào)告。等貨物到港后，立即通知駐黃埔碼頭進(jìn)口報(bào)關(guān)項(xiàng)目組，要求項(xiàng)目組盡快完成清關(guān)，減少貨物在散貨倉堆放時(shí)間，保證貨物，減少堆存費(fèi)用。同時(shí)，為配合黃埔海關(guān)要求，聚海供應(yīng)鏈經(jīng)客戶同意采用通關(guān)一體化模式進(jìn)行貨物進(jìn)口清關(guān)。為加快通關(guān)效率，聚海供應(yīng)鏈項(xiàng)目組提前與報(bào)關(guān)部及黃埔碼頭兄弟單位溝通，希望共同配合完成此次一體化申報(bào)。在實(shí)際清關(guān)過程中，在報(bào)關(guān)同事的努力下，內(nèi)完成了報(bào)檢工作，又經(jīng)過完成報(bào)關(guān)工作。然而始料未及的是，雖然黃埔海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)已顯示放行，在安排提貨時(shí)，接到通知由于貨物?；沸枰錾虣z及海關(guān)查驗(yàn)動(dòng)作，提貨卡車司機(jī)仍需在碼頭等待，直至有放行信息為止。收貨單位在得知此消息后十分著急，希望聚海供應(yīng)鏈項(xiàng)目組盡快協(xié)調(diào)，否則隨著堆存天數(shù)的增加，以及客戶的交貨期的臨近，訂單客戶的催貨現(xiàn)象特別嚴(yán)重。面對此情況，聚海供應(yīng)鏈項(xiàng)目組在和黃埔商檢及海關(guān)咨詢后，經(jīng)由報(bào)關(guān)部同事與黃埔海關(guān)進(jìn)行溝通，在經(jīng)過了2個(gè)小時(shí)即完成了查驗(yàn)放行手續(xù)。終，在聚海供應(yīng)鏈進(jìn)口貨運(yùn)報(bào)關(guān)部同事共同配合下，貨物順利放行，客戶也在時(shí)間內(nèi)對項(xiàng)目組表示了感謝。 此次進(jìn)口操作的順利完成，離不開聚海供應(yīng)鏈各部門間的聯(lián)動(dòng)配合，更離不開兄弟單位的區(qū)域協(xié)作。同時(shí)，聚海供應(yīng)鏈專業(yè)的操作能力，贏得了船公司和客戶的贊賞，也為以后的操作積累了經(jīng)驗(yàn)。

聚海供應(yīng)鏈堅(jiān)持以“誠信為本,顧客至上”為經(jīng)營理念,以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),優(yōu)良的信譽(yù),優(yōu)惠的價(jià)格,竭誠為各界新老朋友提供完美的服務(wù)。并期待和更多朋友攜手合作,共創(chuàng)美好的未來。

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