產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

這些部體有：

1.主梁采用箱形梁或采用H形鋼組合梁，支腿采用槽鋼組焊，下橫梁采用槽鋼組焊或采用箱形橫梁。

2.電動葫蘆采用引進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)型AS電動葫蘆或國內(nèi)開發(fā)的H型電動葫蘆，電動葫蘆懸掛在主梁下翼緣上。

3.起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、液力偶合器、液壓推桿制動器、減速器和車輪組成也可以采用三合一運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

4.起升、橫行、縱行均有限位開關(guān)保護(hù)或具有緩沖裝置并設(shè)有防風(fēng)夾軌裝置。

動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

9.4.1起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

9.4.2各機(jī)構(gòu)動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行，起重量為額定起重量1.1倍，重復(fù)升降，左右移動各三次，機(jī)械傳動應(yīng)無卡澀現(xiàn)象，且運(yùn)行平穩(wěn)、靈活可靠，保護(hù)限位和聯(lián)鎖裝置動作靈敏、準(zhǔn)確。試運(yùn)轉(zhuǎn)累計(jì)起動及運(yùn)行時間不應(yīng)小于1小時。

9.4.3進(jìn)行額定負(fù)荷試驗(yàn)時，在制動時間內(nèi)的下滑距離符合技術(shù)文件要求。

9.4.4試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后，必須切斷電源總開關(guān)。

行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)是根據(jù)門式起重機(jī) 整機(jī)的重量，考慮到工作的環(huán)境條件，選擇電動機(jī)，減速機(jī)及制動器。在以前門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中，電動機(jī)和減速機(jī)之間的連接通常使用的是彈性聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器，起動和制動時噪聲大、慣性力大、故障率高、正?；蝿訁柡Α⒉僮魅藛T工作不舒適，產(chǎn)生不感。通過分析，選用偶合器的方案。大大減少了啟動、制動時的慣性力，改善了工作性能。