軌道敷設(shè)

1、按規(guī)定確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，并用汽車吊將軌道初步就位。

2、將軌道連接、找直和初步固定，并錯開兩條軌道接頭位置。

3、調(diào)整軌道跨度，全程高底差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)高相對差。

4、道軌的安裝技術(shù)要求

軌距安裝±8㎜，道軌縱向傾斜度不應(yīng)超過1/1500，，全程點與點之差不應(yīng)大于10㎜，道軌接頭間隙不大于1㎜，起重機的兩條軌道在跨度方向的同一截面上，其軌頂標(biāo)高差不得超過10㎜，起重機兩條軌道的任一側(cè)軌道的縱向不平度，不應(yīng)超過1/1500。在整條軌道全長上，軌道軌頂標(biāo)高差的值不得超過20㎜，軌道的不直度誤差不大于3㎜。

起重機安裝配備兩個獨立的制動裝置-----制動器和制動器 （即雙制動） 和超載限制器的冶金電動葫蘆組成起升機構(gòu)，可起升吊運重物，并可沿主梁橫向移動。,冶金電動葫蘆的起升運行電動機采用起動力矩較大的錐形轉(zhuǎn)子電動機，以適應(yīng)起重機斷續(xù)工作中頻繁的直接啟動。為適應(yīng)超過 40℃溫度環(huán)境采用絕緣等級 H 級的電機，且采用耐高溫電纜。起重機的操縱通過按動按鈕開關(guān)（手電門），使接觸器的觸點接通或切斷電動機的電源。其主回路和控制回路電氣元件少，線路簡單，使用維護方便。在電機等電氣設(shè)備外采用隔熱保護措施。

運行機構(gòu)采用分別驅(qū)動形式（見圖 1） ，驅(qū)動、制動靠錐形轉(zhuǎn)子電動機來完成，其優(yōu)點是能減輕因車輪歪斜跑偏造成的啃道磨損，不易出現(xiàn)車輪爬軌掉道故障。運行速度：地面操作一般為 20、30 m/min。一般情況下按單速制造，用戶如需其它調(diào)速方式時，應(yīng)在簽訂合同前與設(shè)計部門協(xié)商能否使用且應(yīng)在訂貨合同中予以注明。