整機(jī)以兩臺電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)配以抓斗，兩臺電動葫蘆組合于一臺小車式，一臺雙繩用于上下起升，一臺用于抓斗的開閉，橋架系LD型單梁結(jié)構(gòu)型式，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動形式，由錐形轉(zhuǎn)子自帶剎車電機(jī)或電磁制動實(shí)心轉(zhuǎn)子電動機(jī)來完成，減速裝置采用閉式齒輪減速，大車運(yùn)行速度可先用20、30、45米/分運(yùn)行速度，速度可根據(jù)客戶需求來設(shè)計(jì)。

起重機(jī)有四個行走車輪，安裝在兩根端梁的兩端。其中兩個是主動車輪，兩個是被動車輪。主動車輪的驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝在走臺上，這里采用的是兩套對稱的獨(dú)立的驅(qū)動裝置，我們稱之為分別驅(qū)動。減速器采用了負(fù)載能力較同類型漸開線齒型更高的圓弧齒輪減速器。所有機(jī)構(gòu)都采用滾動軸承，采用交流電磁鐵塊式制動器。

電動單梁抓斗起重機(jī)是按JB/T 1306 《電動單梁起重機(jī)》設(shè)計(jì)制造與電動葫蘆抓斗配套使用是一種有軌運(yùn)行的輕小型起重設(shè)備，是一種自動運(yùn)轉(zhuǎn)抓取散貨物料的整體經(jīng)濟(jì)型輕級抓斗起重機(jī)，主梁由優(yōu)質(zhì)工字鋼和一次成型沖壓而成優(yōu)質(zhì)U型槽組成，鋼板為Q235B或Q345B，端梁為矩形管或優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成，主端梁采用10.9級高強(qiáng)螺栓連接。

因橋式起重機(jī)噸位大，跨度長、比較高。整體吊裝不能滿足，需采用分組吊裝。要求土建預(yù)留三跨屋架作為吊裝口，待土建將行車軌道安裝好并緊固，將50T吊車擺在車間正中間，將單組橋架起吊到軌道上，以人力的方式將行車A推離吊裝口以便下一組橋架的吊裝，用同樣的方法將另一單組橋架吊到軌道上擺放牢固，并在軌道上組裝好。