③ 因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣無法修復(fù)的;
④ 車型淘汰,已無配件來源的;
⑤ 汽車經(jīng)長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的;
⑥ 經(jīng)修理和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行技術(shù)條件要求的;
⑦ 經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
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③ 因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣無法修復(fù)的;
④ 車型淘汰,已無配件來源的;
⑤ 汽車經(jīng)長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的;
⑥ 經(jīng)修理和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行技術(shù)條件要求的;
⑦ 經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。