起重量：5～10噸，16/3.2～50/10噸，75/20～100/20噸，100/32噸 125/30～250/50噸，300/40噸，350/75噸，400/80噸，600/150噸

跨度：10.5～31.5米，13～31米。

起升高度：6～22米。

重機(jī)應(yīng)當(dāng)按照以下要求，設(shè)置導(dǎo)電滑觸線的防護(hù)：

(一)起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑觸線一側(cè)時(shí)，在有觸電危險(xiǎn)的區(qū)段，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑觸線間設(shè)置防護(hù)板進(jìn)行隔離；

(二)起重機(jī)大車滑觸線側(cè)設(shè)置防護(hù)裝置，以防止小車在端部極限位置時(shí)因吊具或鋼絲繩搖擺而與滑觸線意外接觸；

(三)多層布置橋式起重機(jī)時(shí)，下層起重機(jī)采用電纜或者滑觸線供電

1.雙梁橋式起重機(jī)操作室分開式、閉式、保溫三種。

2.雙梁橋式起重機(jī)操縱室平臺(tái)入口分側(cè)面、端面、頂面三種。

3.為大車緩沖器增加的高度。

4.雙梁橋式起重機(jī)分室內(nèi)、室內(nèi)兩種。訂貨時(shí)應(yīng)注明工作環(huán)境的、氣溫及電源種類等技術(shù)要求。

5.增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護(hù)裝置，進(jìn)一步增加了使用過程中的性。

6.雙梁橋式起重機(jī)一般都采用的空中操作方式，他與其他的地操起重機(jī)有所不同。

空操就是在起重機(jī)下面有一個(gè)單獨(dú)的小型的操作室，而地操則是操作人員拿著遙控操作。

動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

9.4.1起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

9.4.2各機(jī)構(gòu)動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行，起重量為額定起重量1.1倍，

重復(fù)升降，左右移動(dòng)各三次，機(jī)械傳動(dòng)應(yīng)無卡澀現(xiàn)象，且運(yùn)行平穩(wěn)、靈活可靠，保護(hù)限位和聯(lián)鎖裝置動(dòng)作靈敏、準(zhǔn)確。試運(yùn)轉(zhuǎn)累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)小于1小時(shí)。

9.4.3進(jìn)行額定負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，在制動(dòng)時(shí)間內(nèi)的下滑距離符合技術(shù)文件要求。 9.4.4試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后，必須切斷電源總開關(guān)