電動單梁橋式起重機與CDI（單速）MDI（雙速）等形式的電動葫蘆配套使用，LD型電動單梁橋式起重機所用運行電動機有單、雙速錐形鼠籠電動機（用于運行速度30和45m/min）和錐型繞線電動機（用于運行速度75m/min)兩種，隨操縱形式的不同，設有兩種電氣控制，電動葫蘆及整個起重機均設有裝置，如起升限位開關、終點限位開關等。在用戶現(xiàn)場將起重機運行機構的驅(qū)動裝置安裝在橫梁上。

橋架變形達到如下數(shù)值時應進行修理：

a．當起升機構載額定負荷的小車位于主粱的跨中時，主梁下沉撓度在水平線以下超過L/700 (1為起重機跨長，下同)，或無載小車位于橋架的端都、主梁下?lián)隙仍谒骄€以下超過L／l000；

b．橋式起重機主梁水平度誤差大于L/2000，門式起重機主梁水平度誤差大于L/3000;

c．箱形梁橋架對角線差大于Smm，桁架粱橋架對角線差大亍l00mm; d. 桁架結(jié)構單片橋架的垂直度誤差大于H/lOOO(H為橋架高度)； e．桁架節(jié)點間主要壓桿的直線誤差大于2mm；

f．門式起重機的支腿垂直度誤差大于H/2000(H為支腿度)； g．主梁上盞板水平度誤差大于B/200(B為上蓋板寬度)； h．主粱腹板垂直度誤差大于H/200(H為腹板高度)

大車運行機構采用分別驅(qū)動，起重機每臺共有4只車輪，2只為主動車輪，2只為被動車輪，驅(qū)動比為1/2。每個主動車輪都有一套獨立的驅(qū)動機構。大車運行機構在極限位置的碰撞或相鄰起重機的碰撞采用吸收動能大，反彈小的聚氨脂彈性緩沖器，以降低因碰撞給司機造成的不適感覺，也有利于提高起重機主結(jié)構和驅(qū)動系統(tǒng)的使用壽命，也確保行車