式懸掛起重機(jī)，歐式起重機(jī)廠家，起重機(jī)歐洲標(biāo)準(zhǔn)；LXC電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及特征：

a：通過(guò)側(cè)端懸臂，可使小車(chē)的行駛范圍超出起重機(jī)軌距，增加吊運(yùn)空間。

b：由于端梁的獨(dú)特設(shè)計(jì)，吊鉤極限尺寸小，可快速吊運(yùn)重物到離廠房端部，能化地利用建筑面積。

c：采用模塊化設(shè)計(jì)，互換性高，可根據(jù)起重機(jī)跨度布置輪壓，保證運(yùn)動(dòng)性能。

d：采用無(wú)級(jí)調(diào)速控制小車(chē)行走速度，使起吊重物晃動(dòng)小，定位準(zhǔn)確，操作方便、、可靠。

e、電氣元件選用世界的施耐德產(chǎn)品，采用大容量接觸器，過(guò)載采用綜合持續(xù)負(fù)載電子監(jiān)控器。

主梁和橫梁組裝

橫梁上兩端和中間有三個(gè)軸孔，將連接板插入橫梁中部縫隙，是的連接板孔與橫梁中部等孔徑對(duì)準(zhǔn)后，裝上軸Ⅱ，再用卡板將軸Ⅱ固定即可。

3.1.2 電動(dòng)小車(chē)（從動(dòng)小車(chē)）與橫梁連接：

小車(chē)與橫梁的連接是三角形平衡梁軸I、M30X1.5的螺栓等完成的。根據(jù)小車(chē)軌道寬度，利用調(diào)整墊來(lái)調(diào)整車(chē)輪內(nèi)緣距離，保證輪緣內(nèi)側(cè)距軌道沿3~5mm

a：緊湊及堅(jiān)實(shí)的梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增加了可利用空間。

b：計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)的箱形(焊接H型鋼)梁作為主承載梁。

c：運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用國(guó)際通用的硬齒面、斜齒輪、自潤(rùn)滑減速機(jī)。

LXC電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的端梁設(shè)計(jì):