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1.2、盤型制動器的結(jié)構(gòu)原理及工作原理
1.2.1盤式制動器是由盤形閘(7)、支架(10)、油管(3)、制動器信號裝置(4)、螺栓、配
油接頭等組成。盤形閘由螺栓成對地把緊在支架上,每個支架上可以同時安裝對甚至更多對盤形閘,盤形
閘的規(guī)格和對數(shù)根據(jù)提升機對制動力矩的大小需求來確定。
盤形閘有制動塊(1)、壓板(2)、螺釘(3)、彈簧墊圈(4)、滑套(5)、蝶形彈簧(6)、
接頭(7)、組合密封墊(8)、支架(9)、調(diào)節(jié)套(10)、油缸(11)、油缸蓋(12)、蓋(13)、放氣
螺栓(17)、放氣螺釘(19)、O型密封圈(20)、Y型密封圈(21)、螺塞(22)、壓環(huán)(24)、活塞
(25)、套筒(26)、連接螺釘(27)、鍵(28)及其它副件、標件等組成。
1.2.2、 制動器限位開關結(jié)構(gòu)制動器限位開關結(jié)構(gòu)制動器限位開關結(jié)構(gòu)制動器限位開關結(jié)構(gòu)(圖3
) 制動器限位開關由彈簧坐(1)、彈簧(2)、滑動軸(3)、壓板(6)、開關盒(7)、螺栓M4x45(9
)、軸套(11)、盒蓋(14)、螺釘M4x10(17)、微動開關JW-11(20)、支座板(23)、導線BVR(24)
、裝配板(29)及其它副件、標件等組成
1.2.3、 盤式制動器的工作原理(圖4) 盤式制動器是靠蝶形彈簧預壓力制動,油壓解除制動,
制動力沿軸向作用的制動器。提升機制動時,圖2中蝶形彈簧(6)的預壓力迫使活塞(25)向制動盤移動
,通過連接螺釘(27),將滑套(5)連同其上的制動塊(又稱閘瓦)推出,使制動塊(1)與卷筒的制動
盤接觸,并產(chǎn)生正壓力,形成摩擦力而產(chǎn)生制動。提升機松閘運行時,油缸(111)A腔中充入壓力油,活
塞(25)再次壓縮蝶形彈簧(6),并通過聯(lián)接螺釘(27)帶動滑動套(5)向后移動(離開制動盤)從而
使制動塊(1)離開制動盤,解除制動力(即松閘)。 滑套(5)是由鋼套好拉桿組成的裝配件,其拉桿承
受制動時的向力。制動塊(1)嵌和在滑套(5)的燕尾槽中,并用壓板(2)、螺釘(3)將其固定。鍵
(28)防止滑套(5)轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動放氣螺釘(19)可排出油缸中的存留氣體,以保證盤形閘能靈活地工作。
盤形閘在密封件允許泄露范圍內(nèi),可能有微量的內(nèi)泄,雖內(nèi)泄油可起潤滑滑套(5)與支架(9)的作用,
但時間較長時,內(nèi)泄油可能存留過多,因此應定期從螺塞(22)處排放內(nèi)泄油液
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