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貴南高鐵建成后，貴陽至南寧的旅行時間約2小時，比經黔桂、湘桂線運行的普速旅客列車壓縮11小時，比經貴廣客專、

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中鐵十四局黔張常項目常務副經理王獻偉：在處理溶腔過程中，經過專家多方論證，我們采用了以回填為主的處理方式，并在回填過程中埋設了監(jiān)測設備，及時觀察地質情況的變化，及時處理，為后期列車的運營提供保障。

高山隧道提前貫通，為明年鋪軌打下了基礎。黔張常鐵路連接重慶渝川和湖南常德，填補了渝、鄂、湘三省交界鐵路網的空白，設計時速200公里，建成后從重慶坐到長沙，從現在的10個多小時縮短到3小時，未來將通過廈渝鐵路連接起成渝城市群與海西經濟區(qū)。