輸送帶小破洞修補 鄭州德斯普橡膠 董經(jīng)理188 3978 3120

輸送帶使用過程中出現(xiàn)各種各樣的小傷口小破損是非常常見的一種問題，這些局部上的小問題，不理的話有可能造成更大的損失，過于重視也可能會浪費大量的精力、財力與物力，都有些得不償失，所以在盡可能縮短輸送帶停車時間的前提下，達到足夠大的粘接工作強度，是輸送帶局部修補一直在致力追求的。

那么輸送帶局部小修小補有什么妙招？今天看了小編的介紹應該差不多就夠了。

常見的輸送帶局部破損不外乎橡膠磨損、缺損，帶體劃傷、劃穿或者撕裂。這些損傷有些只需要修復輸送帶表面的橡膠層，達到保護芯層的目的即可，也有些已經(jīng)損傷到輸送帶的結構強度，需要做一定的補強工作，恢復輸送帶強度。但無論哪一種情況，都可以采用冷硫化粘接作為輸送帶修復的手段。

冷硫化粘接采用德國進口的冷硫化粘接劑SC2002、橡膠修補劑MC300、帶半硫化CN層的修補條，其中修補條可根據(jù)情況選擇普通型修補條或內(nèi)部含有織物加強層的加強型修補條。

冷硫化粘接劑SC2002可以粘接橡膠、皮革、織物、金屬等材質(zhì)，粘接力超過德國DIN工業(yè)標準，在冷粘接總達到與熱硫化同級的粘接強度，膠水耐水油、耐酸堿腐蝕、耐熱氧老化，在復雜的使用環(huán)境中始終保持良好的粘接性能。常溫粘接過程中冷硫化膠水SC2002還可以與修補條的半硫化CN層發(fā)生硫化反應，通過硫化融為一體，進一步提高粘接效果，對復雜、強大的應力有更好的應對效果。

橡膠修補劑MC300主要用于輸送帶表面橡膠的修復、填充，具有良好的環(huán)境耐性與耐磨、抗拉等特性，固化時間短，使用方法簡單，對于恢復輸送帶結構的完整嚴密有出色的使用效果，可以直接涂抹在打磨后的輸送帶橡膠面上，用刮板抹平，常溫或加熱數(shù)十分鐘后即可投入使用。

修補條注重的是抗拉耐磨性，在粘貼后有足夠的耐磨耐腐蝕能力對輸送帶芯層進行保護，帶有織物加強層的加強型修補條對于劃穿、撕裂等對輸送帶結構形成破壞的損傷有較強的結構補果，輸送帶劃穿兩側都貼上加強型修補條后強度可以滿足正常生產(chǎn)需要。