如使用15年以上且未進(jìn)行改造和大修的在用電梯
做大型回收時(shí)用到)
舊電梯回收
5、 信號(hào)控制方式——蓄電器、PC機(jī)與微電腦
乘客乘坐電梯時(shí)，首先要在所在的樓層給電梯一個(gè)呼梯信號(hào)，進(jìn)入電梯轎廂之后，又要登記他要去的樓層信號(hào)，這些信號(hào)會(huì)不斷出現(xiàn)，電梯的信號(hào)控制器就要不斷地記錄并對(duì)執(zhí)行次序做出安排，這就是電梯的信號(hào)控制或邏輯控制技術(shù)，早期是用簡單的集選控制——繼電器，后又出現(xiàn)可編程序控制器——PC機(jī)。現(xiàn)PC機(jī)多用于貨梯和扶梯，而乘客電梯用微機(jī)系統(tǒng)，可靠性、抗干擾性、調(diào)度效率明顯提高，數(shù)碼顯示故障，方便維保。
6、 驅(qū)動(dòng)方式——蝸輪蝸桿曳引機(jī)、永磁同步無齒輪曳引機(jī)
比起蝸輪蝸桿曳引機(jī)永磁同步無齒輪曳引機(jī)的優(yōu)點(diǎn)為：
⑴、結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，質(zhì)量輕。由于永磁同步曳引機(jī)是直接驅(qū)動(dòng)，沒有蝸輪，蝸桿傳動(dòng)，也沒有作異步電機(jī)所需非常占地方的定子線圈，其主要材料是高能量密度的高剩磁感應(yīng)和高矯頑力的釹鐵硼，其氣隙磁密一般達(dá)到0.75T以上，所以可以做到體積小，質(zhì)量輕。
⑵、傳動(dòng)效率高。由于采用了永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)其傳動(dòng)效率可以提高20%-30%。
⑶ 、整機(jī)噪聲降低。由于不存在一個(gè)異步電機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)軸承所發(fā)生的噪聲和不存在蝸輪蝸桿副接觸傳動(dòng)時(shí)所發(fā)生噪聲，所以整機(jī)噪聲可降低5-10db(A)。
⑷、能耗低。從永磁同步電機(jī)工作原理可知其勵(lì)磁是由永磁鐵來實(shí)現(xiàn)的，不需要定子額外提供勵(lì)磁電流，因而電梯的功率因數(shù)可以達(dá)到很高。同時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)子無電流通過，不存在電子耗損問題。一般比異步電機(jī)降低45%-60%耗損。由于沒有效率低、能耗高的蝸輪蝸桿傳動(dòng)副，能耗進(jìn)一步降低。
⑸、無油污染。由于不存在齒廊磨損問題和不需要定期更換潤滑油，因此其使用壽命長，降低了油污染，減少了維護(hù)工作，且基本不用維修。
永磁同步無齒曳引機(jī)將替代由蝸輪蝸桿傳動(dòng)副異步電機(jī)組成的曳引機(jī)?，F(xiàn)客梯、觀光電梯都用永磁同步，而貨梯多用于蝸輪蝸桿曳引機(jī)。
7、 采用VVVF變頻閉環(huán)技術(shù)的門機(jī)系統(tǒng)和光幕保護(hù)
此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧、啟動(dòng)靈活、運(yùn)行平穩(wěn)、無噪音、可靠等特點(diǎn)。
光幕保護(hù)是利用紅外線光束覆蓋電梯門出入口，探測(cè)人或物體的門保護(hù)系統(tǒng)。使電梯在任何情況下都不會(huì)夾到人，大大提高了門機(jī)可靠性，限度的保證乘客的。
8、 液壓電梯
液壓電梯轎廂上升時(shí)的運(yùn)速直線運(yùn)動(dòng)是通過油泵以一定的流量向油罐中注入油液使柱塞勻速上升來實(shí)現(xiàn)的，下降時(shí)的勻速直線運(yùn)動(dòng)是通過油缸中的油液以一定的流量排入油箱。優(yōu)點(diǎn) ：對(duì)機(jī)房要求低，有較大承載力，問題比較少。缺點(diǎn)：提升高度有限，一般不超過6層，油耗電耗大。商場(chǎng)一般不用。
9、 智能型自動(dòng)扶梯
智能型自動(dòng)扶梯只是在普通自動(dòng)扶梯的入口處安裝人體自動(dòng)感應(yīng)裝置，檢測(cè)有無乘客進(jìn)入的信號(hào)，檢測(cè)到信號(hào)以全速運(yùn)行。每臺(tái)初投資在普通扶梯的基礎(chǔ)上加5千元，小功率電梯，并且平凡啟動(dòng)大，機(jī)械壽命縮短，噪音相應(yīng)增加，但空載節(jié)能大于98%。
10、變頻型自動(dòng)扶梯
變頻型自動(dòng)扶梯安裝了智能變頻器，當(dāng)檢測(cè)到信號(hào)后，通過電腦進(jìn)行分析，，后確定智能變頻器輸出電壓及頻率的高低，使自動(dòng)扶梯根據(jù)乘客的有無多少來確定扶梯的運(yùn)行速度，扶梯的馬達(dá)出力量的大小，達(dá)到節(jié)能，減少機(jī)械損耗，延長使用壽命的效果。每臺(tái)初投資在普通扶梯的基礎(chǔ)上加1萬元左右，空載節(jié)能大于60%。
11、ECO型自動(dòng)扶梯
ECO是在有人時(shí)高速運(yùn)行，無人時(shí)低速運(yùn)行，每臺(tái)初投資在普通扶梯的基礎(chǔ)上加5千元左右，空載節(jié)能約30%。
12、電梯梯轎箱尺寸