運城透水地坪現(xiàn)場攤鋪

透水混凝土是由水、水泥、粗骨料組成的，采用單 粒級粗骨料作為骨架，水泥凈漿或加入少量細(xì)骨料的砂漿薄層包裹在粗骨料顆粒的表面，作為骨料顆粒之間的膠結(jié)層，骨料顆粒通過硬化的水泥漿薄層膠結(jié)而形成多孔的堆積結(jié)構(gòu)，因此混凝土內(nèi)部存在著大量的連通孔隙，且多為直徑超過!AA的大孔。在雨天或路面積水時，水能沿這些貫通的孔隙通道順利滲入地下，因此具有良好的透水性和透氣性。透水混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)模

根據(jù)結(jié)構(gòu)模型可知，透水性混凝土受力時通過骨料間的膠結(jié)點傳遞力的作用，由于骨料本身的強度較高，水泥凝膠層很薄，水泥凝膠體與粗骨料界面之間的膠結(jié)面積小，其破壞特征是骨料顆粒間的連接點處被破壞，因此在保證一定空隙率的前提下，增加交接點的面積，提高交接層的強度是提高透水性混凝土強度的關(guān)鍵。

透水混凝土的物理性質(zhì)及優(yōu)點：

其一，高承載力。整體性高承載透水藝術(shù)地面鋪裝系統(tǒng),其抗沉降性能強于一般透水磚地面系統(tǒng)。 同時，這種鋪裝系統(tǒng)也具有抵抗土壤凍脹對剛性路面產(chǎn)生破壞的能力。

其二，高透水率。高承載透水藝術(shù)地面擁有15%～25%的孔隙，混凝土面層透水速度達(dá)到270L/m2/min，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于的降雨在秀的排水系統(tǒng)下的排出速率；增加城市可透水、透氣面積，加強混凝土內(nèi)部水份與地表和空氣的熱量交換，有效調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島現(xiàn)象”；雨天防止路面積水和夜間路面反光，冬季不會出現(xiàn)黑冰，提高了車輛、 行人的通行舒適性與性。

其三，吸塵降噪并防治河流污染。15%～25%的大孔隙，對降塵起到了吸附作用，并且降低了車輛行駛產(chǎn)生的噪音。

其四， 塌落度低。 通常為0～2cm。

其五，抗凍融性。經(jīng)實驗室檢測，經(jīng)50次凍融循環(huán)頻率溫度后試件質(zhì)量損失極小，強度損失率為11%。

其六，耐酸雨性能。由于高承載透水地面內(nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)與外界環(huán)境相通，對路面長期耐久性和抗腐蝕性能有更高要求，北京應(yīng)奧運森林公園業(yè)主及設(shè)計方的要求，由北京市建筑工程質(zhì)量檢測中心制定了針對耐酸雨腐蝕的檢測方案，并進(jìn)行了試驗，試驗結(jié)果令人滿意。

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