DJSL硫化機(jī)一二次導(dǎo)線(xiàn)，熱電偶

在硫化機(jī)拖板箱正面右側(cè)有一開(kāi)合螺母操作手柄，專(zhuān)門(mén)控制絲杠與拖板箱之間的聯(lián)系。一般情況下，硫化機(jī)車(chē)削非螺紋表面時(shí)，絲杠與拖板箱間無(wú)運(yùn)動(dòng)聯(lián)系，硫化機(jī)開(kāi)合螵母處于幵啟狀態(tài)，該手柄位于上方。當(dāng)需要車(chē)削螺紋時(shí)，扳下開(kāi)合螺母操縱手柄，將絲杠運(yùn)動(dòng)通過(guò)開(kāi)合螺母的閉合而傳 遞給拖板箱，并使拖板箱按一定的螺距（或?qū)С蹋┳骺v向進(jìn)給。車(chē)完螺紋后，又將該手柄扳回原位。

當(dāng)硫化機(jī)刀架上裝有車(chē)刀時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)刀架時(shí)其上的車(chē)刀也隨同轉(zhuǎn)動(dòng)，注意避免車(chē)刀與工件或卡盤(pán) 相撞。必要時(shí)，在刀架轉(zhuǎn)位前可將中拖板向遠(yuǎn)離工件的方向退出適當(dāng)距離。

硫化機(jī)平衡判據(jù)及其計(jì)算方法

采用硬連接方式的液壓抽油機(jī)以后簡(jiǎn)稱(chēng)硬連接抽油所用的公式、符號(hào)與奇異型抽 油機(jī)相同。是一條有極小值的曲線(xiàn)，於曲線(xiàn)與前同，兩者相減仍然是有極點(diǎn)的函數(shù)。由于於曲線(xiàn)的導(dǎo)數(shù)夕，故凡曲線(xiàn)極點(diǎn)在零點(diǎn)的左側(cè)，而九X曲線(xiàn)由于同樣的原因仍是一條單調(diào)曲線(xiàn)，這里與奇異 型液壓抽油機(jī)相反，通常九丨曲線(xiàn)的面積大于內(nèi)曲線(xiàn)的面積。因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量壓低九、曲 線(xiàn)的高度，同時(shí)盡量提高曲線(xiàn)的高度。為了不使內(nèi)』的點(diǎn)過(guò)高和/^的點(diǎn)過(guò)低。

硫化機(jī)可令的點(diǎn)與扎極小值相等。按此設(shè)計(jì)的系統(tǒng)其平衡度&都在90左右。因此這是 一個(gè)綜合優(yōu)化指標(biāo)。由于是一條力、的單調(diào)曲線(xiàn)，故夕是九X的小值，由此可得出小值計(jì)算公式廣小對(duì)于奇異型7=1，而對(duì)于硬連接型；

二 0.9208，上式中當(dāng)沖程5、油缸上腔活塞有效面積八及抽油機(jī)類(lèi)型（奇異型或硬連接型〉 和[九]確定后懸點(diǎn)載荷即成了蓄能器參數(shù)九的函數(shù)。今給出九為不同值求出對(duì)應(yīng)的 曲線(xiàn)，或者列出九：7 (^)函數(shù)表。在使用時(shí)當(dāng)懸點(diǎn)載荷確定后，通過(guò)上述曲線(xiàn)或函 數(shù)表即可求出平衡度

三 1時(shí)的九值，從而通過(guò)充放液使蓄能器達(dá)到所求出的^值。由于 對(duì)一個(gè)機(jī)型每次只查一次表格，操作者并不感到麻煩?？蓪⑦@種曲線(xiàn)或表刻在電控箱的門(mén)里邊，打開(kāi)門(mén)即可看到和查到。

如果在全范圍內(nèi)都使用式門(mén)-幻，有時(shí)會(huì)在靠近額定功率點(diǎn)處九出現(xiàn)較大值，如大于等，這對(duì)于油泵及液壓系統(tǒng)的壽命有影響。如果遇到這種情況可適當(dāng)降低辦，使 九峰值降下來(lái)。由于是微調(diào)對(duì)平衡影響不大，都會(huì)在打^19的范圍內(nèi)。這一點(diǎn)已由上一 節(jié)利用極大值或極小值判據(jù)來(lái)調(diào)節(jié)平衡的方法所證實(shí)。

四、完全平衡函數(shù)的計(jì)算與應(yīng)用舉例 1.奇異型抽油機(jī)完全平衡函數(shù)的計(jì)算與應(yīng)用舉例仞計(jì)算完全平衡函數(shù)表。

聯(lián)系人：謝昊強(qiáng)

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