CDH-Y型液壓緩沖滑動擋車器，擋車器,月牙式擋車器,固定的擋車器,滑動式擋車器

換位思考，感悟客戶需求；主動服務(wù)，超越客戶期待。近年來淘汰了一批舊有的生產(chǎn)機(jī)械，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的現(xiàn)代化。發(fā)展實(shí)業(yè)、振興企業(yè)是企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，不驕不躁、嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)是公司的一貫工作作風(fēng)，幾年來，公司在已有成績的基礎(chǔ)上，不懈努力、開拓進(jìn)取，在省內(nèi)外市場占有了一席之地，贏得了廣大客戶及質(zhì)檢部門的好評，被評為“質(zhì)量信的過單位

CDH-C列車擋車器結(jié)構(gòu)及工作原理：

列車擋車器由主體架和兩對增力器組成，全長2800mm。

1、緩沖橡膠板。

2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。

3、制動軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。

4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。

5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車輛較大速度的撞擊。

6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維修、復(fù)位方便。

7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動能力。

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