一、空調(diào)緊縮機能夠分為定排量緊縮機和變排量緊縮機

l、定排量緊縮機的排宇量是跟著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的提高而成比例提高的，它不克不及依據(jù)制冷 的必要而主動轉(zhuǎn)變功率輸 ，并且對發(fā)動機油耗的影響比擬大。它的節(jié)制一樣平常經(jīng)由過程收集蒸發(fā)器出風口的溫度旌旗燈號來實現(xiàn)，當溫度到達設(shè)定的溫度，緊縮機停止事情;當溫度低落后，緊縮機開端 T二作。定排量緊縮機也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的節(jié)制，當管路內(nèi)壓力太高時，緊縮機停止事情。

2、變排量緊縮機能夠依據(jù)設(shè)定的溫度主動調(diào)理功率輸入。空調(diào)節(jié)制系統(tǒng)不收集蒸發(fā)器m風口的溫度旌旗燈號，而是依據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力變更旌旗燈號來節(jié)制緊縮機的緊縮比從而主動調(diào)理m 風口溫度。在制冷的全進程中，緊縮機一直是事情的，制冷強度的調(diào)理完整依附裝在緊縮機外部的壓力調(diào)理閥來節(jié)制。當空調(diào)管路內(nèi)高壓端壓力太高時，壓力調(diào)理閥延長緊縮機內(nèi)活塞行程以減小緊縮比，如許就會低落制冷強度。當高壓端壓力下降到必定程度，高壓端壓力上升到必定程度時，壓力調(diào)理閥則增大活塞行程以提高制冷強度。

二、 容積型與速率型緊縮機

容積型緊縮機是靠事情腔容積的轉(zhuǎn)變來實現(xiàn)吸汽、緊縮、排汽等進程。屬于這種緊縮機的有來去式緊縮機和反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)式緊縮機。速率型緊縮機是靠高速扭轉(zhuǎn)的T作I1"輪對蒸氣做功，壓力低落，并實現(xiàn)運送蒸氣的義務(wù)。屬于這種緊縮機的有離心式和軸流式緊縮機，今朝常用的是離心式緊縮機。

1、螺桿式緊縮機的結(jié)構(gòu)與事情進程

螺桿式緊縮機是一種反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)式容積式緊縮機。它應(yīng)用螺桿的齒槽容積和地位的變更來實現(xiàn)蒸氣的吸人、緊縮和排IqJ進程。無油螺桿緊縮機在本世紀三十年月問世，重要用于緊縮空氣。起初汽缸內(nèi)噴油的螺桿式緊縮機呈現(xiàn)，機能得到提高，今朝，噴油式螺桿緊縮機已經(jīng)是制冷緊縮機中重要機種之一。螺桿式緊縮機分為雙螺桿和單螺桿兩大類，雙螺桿緊縮機習慣上稱為螺桿式緊縮機。

噴油式螺桿式緊縮機的結(jié)構(gòu)。在斷面為雙圓訂交的汽缸內(nèi)，裝有一對轉(zhuǎn)子 陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子。陽轉(zhuǎn)子有四個齒，陰轉(zhuǎn)子有六個齒，兩根轉(zhuǎn)子互相嚙合。當陽轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)一周，隱轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)2/3周，或者說，陽子的轉(zhuǎn)速比陰轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速快50%。螺桿式緊縮機從吸汽靠排汽的事情進程是，在汽缸的吸汽端座上開有吸汽口，當齒槽與吸汽口雷同時，吸汽就開端，跟著螺桿的扭轉(zhuǎn)，齒槽離開吸汽口，一對齒槽空間吸滿蒸氣。螺桿繼承扭轉(zhuǎn)，兩螺桿的齒與齒槽互相嚙合，有汽缸體、嚙合的螺桿和排汽端座構(gòu)成的齒槽容積變小，并且地位向排汽端挪動，實現(xiàn)了對蒸氣緊縮和運送的感化。當這對齒槽空間與端座的排汽口雷同時，緊縮完畢，蒸氣被排擠。每對齒槽空間都存在著吸汽、緊縮、排汽三個進程。在統(tǒng)一時候存在著吸汽、緊縮、排汽三個進程，不外它們發(fā)生在分歧的齒槽空間。

螺桿式緊縮機的長處：

螺桿式緊縮機只要扭轉(zhuǎn)活動，沒有來去活動，是以緊縮機的均衡性好，振動小，能夠提高緊縮機的轉(zhuǎn)速。

螺桿式緊縮機的布局簡略、緊湊，重量輕，無吸、排汽閥，易損件少，靠得住性高，檢驗周期長。

在低蒸發(fā)溫度或高緊縮比工況下，用單級緊縮仍舊可失常事情，且有良好的機能。這是由于螺桿式緊縮機沒不足隙，沒有吸、排汽閥，故在這種晦氣工況下仍舊有較高的容積效力。

螺桿式緊縮機對濕緊縮不敏感。

螺桿式緊縮機的制冷量能夠在10%一規(guī)模內(nèi)無級調(diào)理，但在40%以上負荷時的調(diào)理比擬經(jīng)濟。

毛病：噪聲較大，和必要設(shè)置一套潤滑油分別、冷卻、過濾和加壓的輔助設(shè)備，形成機組體積大。

應(yīng)用規(guī)模：雙螺桿緊縮機在化工、制冷及空氣動力工程中，它所占的比重較大。

2、漩渦式緊縮機的事情道理

漩渦式緊縮機的機理早在20世紀初由法國人所創(chuàng)造，然則由于其時加工精度不高和布局上存在成績，而不停未得到推行應(yīng)用。到了七十年月，這項技巧在美國才開端得到應(yīng)用。自本世紀80年月以來，渦旋緊縮機以其機構(gòu)緊湊、節(jié)能、微振低噪和事情靠得住性等特色，開端在小型制冷及空調(diào)范疇得到愈來愈廣泛的應(yīng)用，也是以成為緊縮機技巧成長的重要偏向之一。漩渦式緊縮機也是一種容積型反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)式緊縮機，一樣平常為豎立型。其布局重要分為動態(tài)式和雙公轉(zhuǎn)式2種，今朝動態(tài)式應(yīng)用為廣泛，它的事情部件重要由動渦輪與靜渦輪構(gòu)成。動、靜渦輪的布局十分相似，都是由端板和由端板上伸出的漸開線型渦旋齒構(gòu)成，二者偏愛設(shè)置裝備擺設(shè)且相差180o，靜渦輪運動不動，而動渦輪在專門的防轉(zhuǎn)機構(gòu)的束縛下，由曲柄軸帶舉措偏愛反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)平動，無自轉(zhuǎn)，只要公轉(zhuǎn)。

渦旋式緊縮機長處：

容積效力高，由于相鄰的新月形空間之間的壓差小，透露少，無吸汽和排汽閥，阻力小，不足隙容積的再收縮。

絕熱效力高，在異樣制冷量情況下，漩渦式比來去式約高10%。

動渦盤與主軸等活動部件的受力變更小，零件振動小。

零部件少。約為來去式的40% 。

驅(qū)動動渦盤活動的偏愛軸能夠高速扭轉(zhuǎn)，是以渦旋式緊縮機體積小、重量輕，約比來去式輕l5% 。

渦旋緊縮機運行靠得住，并且輕易實現(xiàn)變轉(zhuǎn)速活動和變排量技巧。

毛病：請求加工精度高。

3、來去式緊縮機的事情道理

來去式緊縮機又稱活塞式緊縮機。緊縮機的事情腔是汽缸?；钊谄變?nèi)作高低來去活動，從而實現(xiàn)了緊縮、排汽、收縮、吸汽等進程。

到地位(稱活塞的下止點)時，汽缸吸滿蒸氣。而活塞轉(zhuǎn)而向上，這時候吸、排汽門都封閉，汽缸容積減少，蒸氣被緊縮，不停緊縮到排汽壓力為止。排汽進程為：當壓力到達必定值(大于排汽管內(nèi)壓力)時，排汽閥開啟，活塞繼承上移，蒸氣排擠，不停到活塞上移到地位(這地位稱活塞的上止點)時，排汽停止。余隙收縮進程為：為了避免活塞與吸排汽閥碰撞，活塞上移到上止點時，活塞與汽缸頂部之間留有必定間隙，稱余隙。當活塞轉(zhuǎn)而向下活動時，排汽停止時留在余隙內(nèi)的高壓蒸氣阻攔吸汽閥開啟，吸汽不克不及開端。這時候余隙內(nèi)的蒸氣跟著活塞下移而停止收縮，不停收縮到吸汽壓力如下時才停止。吸汽進程為：吸汽閥開啟，跟著活塞往下活動而吸汽，不停停止到活塞下移到活塞下止點為止。

長處：它應(yīng)用比擬廣泛，制作技巧成熟，布局簡略，并且對加工資料和加工lT藝請求較低，造價比擬低，順應(yīng)性強，能順應(yīng)遼闊的壓力規(guī)模和制冷量請求，可培修性強。

毛?。簾o奈實現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速，機械大而重，不輕易實現(xiàn)輕量化，排氣不連續(xù)，氣流輕易呈現(xiàn)顛簸，并且事情時有較大的振動。由于曲軸連桿式緊縮機的上述特色，曾經(jīng)很少有小排量緊縮機采納這種布局情勢，曲軸連桿式緊縮機今朝大多應(yīng)用在客車和卡車的大排量空調(diào)系統(tǒng)中。