FIRESTONE(廈門)分公司成立于2007年11月,是世界知名的美國FIRESTONE凡士通公司在中國成立的全資子公司分公司，凡士通（FIRESTONE），是來自美國的專業(yè)空氣彈簧生產商。經過一個多世紀的發(fā)展，目前，FIRESTONE公司除在美國本土有生產基地外，在歐洲和南美都有生產基地，巴西FIRESTONE及意大利PIRELLI，并在全球有完整地分銷網絡。FIRESTONE空氣彈簧的銷售量多年來一直位居全球。今天，我們可以驕傲地宣稱：較之世界上任何其它公司，Firestone工業(yè)產品公司為各類應用設計更多并生產更多的空氣彈簧產品。憑借我們在三大洲的制造與技術實力，我們已成為全球首席供應廠商。

Firestone公司產品廣泛地應用于車輛及設備的隔振領域，Firestone空氣彈簧多用于商用車底盤車軸隔振、駕駛室隔振、座椅隔振以及精密工作臺的隔振。Marsh Mellow產品多應用于振動篩等設備的隔振，此種產品的應用不需要氣源的支持。

在振動設備領域我公司在此著重推出MarshMellow產品，此產品可替代傳統(tǒng)的螺旋彈簧、橡膠塊等減振元件，減振效果高于這些傳統(tǒng)元件同時解決了傳統(tǒng)元件一些無法克服的問題。

凡士通的應用工程師和銷售代表會全力滿足不斷增長的客戶需求。 公司在技術上的創(chuàng)新性優(yōu)勢將持續(xù)為工業(yè)應用提供新的可能性

FIRESTONE空氣彈簧.FIRESTONE氣墊.FIRESTONE氣囊.Marsh Mellow? 橡膠彈簧

在可伸縮的密閉容器中充以壓縮空氣，利用空氣彈性作用的彈簧。俗稱氣囊、氣囊式氣缸、皮囊氣缸等。

空氣彈簧是在一個密封的容器中充入壓縮空氣，利用氣體可壓縮性實現其彈性作用。空氣彈簧具有較理想的非線性彈性特性，加裝高度調節(jié)裝置后，車身高度不隨載荷增減而變化，彈簧剛度可設計得較低，乘坐舒適性好。但空氣彈簧懸架結構復雜、制造成本高。

工作原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產生的壓力差來實現活塞桿的運動。由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點：速度相對緩慢、動態(tài)力變化不大（一般在1：1.2以內）、容易控制；缺點是相對體積沒有螺旋彈簧小，成本高、壽命相對短。

Firestone空氣彈簧按氣囊的結構型式可分成囊式、膜式和復合式三種。

Firestone囊式空氣彈簧

Firestone凡士通囊式空氣彈簧由夾有簾線的橡膠氣囊和密閉在其中的壓縮空氣組成。氣囊的內層用氣密性的橡膠制成，而外層則用耐油橡膠制成。氣囊一般做成如圖1所示的兩節(jié)，但也有單節(jié)或三、四節(jié)的。節(jié)數越多，彈性越好，但密封性差，節(jié)和節(jié)之間圍有鋼制的腰環(huán)，使中間部分不致有徑向擴張，并防止兩節(jié)之間相互摩擦。氣囊的上下蓋板將氣囊密閉。

Firestone膜式空氣彈簧

Firestone膜式空氣彈簧的密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式的相比，其彈性特性曲線比較理想，因其剛度較囊式較小，車身自然振動頻率較低；且尺寸較小，在車上便于布置，故多用于轎車上。

Firestone復合式空氣彈簧

從結構上看，復合式空氣彈簧，是介于囊式和膜式之間的一種型式，它綜合了上述兩種空氣彈簧的優(yōu)點，具有較低的彈簧剛度，但制造工藝復雜。

Firestone空氣彈簧的質量比任何彈簧的質量都小，且壽命較長，但高度尺寸較大，適用于在大型車輛上布置，故近些年來在大型客車上，尤其是豪華大客車上已得到廣泛應用。

式用行業(yè)

Firestone空氣彈簧廣泛應用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機器設備及建筑物基座的自調節(jié)式空氣懸掛。FIRESTONE氣彈簧又被稱為支撐桿、調角器、氣壓棒、阻尼器等。根據氣彈簧的結構和功能來分類，氣彈簧有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。該產品在汽車、航空、醫(yī)療器械、家具、機械制造等領域都有著廣泛地應用。

【產品簡介】

FIRESTONE FIRESTONE空氣彈簧 FIRESTONE氣動驅動器 FIRESTONE氣動隔振器

【FIRESTONE產品型號】

FIRESTONE FIRESTONE空氣彈簧-W01-358-6910

FIRESTONE FIRESTONE空氣彈簧-W01-358-7025

FIRESTONE FIR