中國軌道交通設施在建設初期主要依靠進口,價格昂貴,地方財力難以承受,在一定程度上限制了我國城市軌道交通規(guī)模的擴大。自從實施城市軌道交通設備國產化政策以來,中國城軌車輛國產化成績斐然,國產城軌車輛不斷涌現(xiàn),自主創(chuàng)新能力顯著增強。當前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設高潮,國產軌道交通設備的市場需求大幅提升,廣闊的市場空間將有力拉動中國軌道交通設備制造業(yè)的長足發(fā)展。
中國軌道交通設施在建設初期主要依靠進口,價格昂貴,地方財力難以承受,在一定程度上限制了我國城市軌道交通規(guī)模的擴大。自從實施城市軌道交通設備國產化政策以來,中國城軌車輛國產化成績斐然,國產城軌車輛不斷涌現(xiàn),自主創(chuàng)新能力顯著增強。當前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設高潮,國產軌道交通設備的市場需求大幅提升,廣闊的市場空間將有力拉動中國軌道交通設備制造業(yè)的長足發(fā)展。
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