廣州某綜合樓工程，主體工程施工完畢后，由于使用功能改變，造成局部梁的荷載增加，需要對框架梁局部進(jìn)行加固?，F(xiàn)以一根需加固的框架梁為例說明。綜合考慮工期、造價等各個方面的因素，本工程梁采用粘鋼工藝進(jìn)行加固。

根據(jù)計算結(jié)果，綜合考慮多方面因素，為了增強(qiáng)鋼板與混凝土梁之間的結(jié)合，保證共同受力，在梁底增加粘接式內(nèi)脹栓，雙排間距300mm。

加固材料用A3鋼板，結(jié)構(gòu)膠黏劑是大連JGN型粘鋼膠，按正規(guī)工藝流程進(jìn)行粘接施工，加固后即進(jìn)行防銹，防火處理。

工程質(zhì)量及驗(yàn)收，根據(jù)中國工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行：

1. 用小錘輕輕敲擊粘接鋼板，從音響判斷粘接效果或用超聲波法探測粘接密實(shí)度，如錨固區(qū)粘接面積少于90%，非錨固區(qū)粘接面積少于70%。則此粘接件無效，應(yīng)剝下重新粘接。

2. 對于重大工程，為真實(shí)檢驗(yàn)其加固效果，尚需抽樣進(jìn)行荷載試驗(yàn)，一般僅作標(biāo)準(zhǔn)使用荷載試驗(yàn)，即將卸去的荷載重新全部加上，其結(jié)構(gòu)的變形和裂縫開展應(yīng)滿足設(shè)計使用要求。

經(jīng)檢查，該工程嚴(yán)格按照以上粘鋼施工工藝施工，符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求，施工質(zhì)量全部合格。

結(jié)語是：粘鋼加固技術(shù)造價低，施工方便，是一種適用面較廣的加固方法。天津市中山門交通換乘綜合樓工程梁的加固施工中，運(yùn)用粘鋼工藝，操作簡便，施工快速，保證工期。梁加固效果明顯，質(zhì)量可靠，造價相對也比較低，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

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