郵政運(yùn)輸GPS車輛調(diào)度管理方案

第1章 項(xiàng)目概述

1.1 郵政運(yùn)輸GPS車輛調(diào)度管理需求分析

在過去20年里，我國經(jīng)濟(jì)一直處于持續(xù)和穩(wěn)定的發(fā)展過程中，截止2003年9月，全國累計(jì)批準(zhǔn)設(shè)立外商投資郵政運(yùn)輸453，735個(gè)，合同外金額9072.67億美元，實(shí)際使用外資4882.04億美元。世界500強(qiáng)中除少部分公司因?yàn)槲覈拗仆赓Y進(jìn)入某些行業(yè)而不能在中國投資外，幾乎都在華進(jìn)行了投資，涉及制造領(lǐng)域以及多數(shù)服務(wù)領(lǐng)域，分布在全國除西藏和寧夏外的所有省、自治區(qū)、市。這些外資公司及跨國公司增強(qiáng)了我國的生產(chǎn)制造技術(shù)，并使我國成為全球的"世界工廠"

物流概念引入我國不過十幾年，在這期間，許多的物流園區(qū)，物流郵政運(yùn)輸應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被確定為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn)。國家計(jì)委、國家經(jīng)貿(mào)委也出臺(tái)全國物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃設(shè)想與有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)具備較強(qiáng)實(shí)力的物流郵政運(yùn)輸予以扶持，地方政府特別是沿海一些省、市也將逐步出臺(tái)支持物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策；一部分工業(yè)與流通郵政運(yùn)輸，特別是外商獨(dú)資與中外合資郵政運(yùn)輸為降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力，將首先釋放大量的物流需求，如家電、服裝、汽車、日化、連鎖零售、飲料、醫(yī)藥、等行業(yè)，預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)，與物流相關(guān)的服務(wù)收入每年將有20%的增長幅度。

2003年起，我國政府已不再對(duì)中國郵政承擔(dān)普遍服務(wù)進(jìn)行補(bǔ)貼。作為老牌大型國有郵政運(yùn)輸，面對(duì)國內(nèi)民營郵政運(yùn)輸?shù)男Q食，國外國際資本的入侵，提高郵政服務(wù)體系的運(yùn)營效率，建立一個(gè)統(tǒng)一、、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的郵政物流監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就顯得優(yōu)為重要。森格銳專門針對(duì)郵政運(yùn)輸車輛設(shè)計(jì)出郵政運(yùn)輸GPS車輛調(diào)度管理

第2章郵政運(yùn)輸GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

2.1郵政運(yùn)輸GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

在設(shè)計(jì)郵政運(yùn)輸GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：

實(shí)時(shí)監(jiān)控：全天24小時(shí)衛(wèi)星定位。

管理：超速、疲勞駕駛自動(dòng)報(bào)警，可以報(bào)表查詢。

全程記錄：12個(gè)月內(nèi)的行車數(shù)據(jù)回放與記錄。

調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語音播報(bào)、車載電話多種調(diào)度途徑。

區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報(bào)警。

線路稽查：通過軌跡回放可核對(duì)過路費(fèi)、加油站票據(jù)等。

遠(yuǎn)程斷油：必要時(shí)中心下發(fā)指令鎖車，車輛一旦停車就無法使用。

遠(yuǎn)程恢復(fù)：駕駛員正常申請(qǐng)后立即解除鎖車。

可靠性高：不易損壞。

方便維護(hù)：可以遠(yuǎn)程讓設(shè)備重啟，方便維護(hù)。

體積小巧：方便隱蔽安裝。

操作簡(jiǎn)便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報(bào)警報(bào)表等。

2.1.1郵政運(yùn)輸GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性

郵政運(yùn)輸GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的化；軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。

2.2森格銳GPS為郵政運(yùn)輸車輛定制的功能(郵政運(yùn)輸GPS車輛調(diào)度管理)：

2.2.1 定位、多車

即時(shí)定位。

連續(xù)記錄車輛位置默認(rèn)30秒。

記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。

在新開窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同事比較。

2.2.2 超速、疲勞駕駛監(jiān)控

超速報(bào)警：車輛超過不同路段可設(shè)置不同的限速值。

疲勞駕駛：可設(shè)置連續(xù)行車4小時(shí)不熄火休息GPS報(bào)警

2.2.3 軌跡記錄與回放

定位軌跡時(shí)間間隔可調(diào)5~65535秒，默認(rèn)30秒

軌跡可保存12個(gè)月以上，必要時(shí)可以用光盤備份。

軌跡回放：可以調(diào)整回放速度、暫停等操作。

常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費(fèi)信息。

2.2.4 郵政運(yùn)輸車調(diào)度

文字調(diào)度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調(diào)度屏。

語音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播報(bào)器，

電話調(diào)度：安裝一個(gè)電話手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽電話。

2.2.5 限制行車范圍

電子圍欄：平臺(tái)在客戶端的電子地圖上可以設(shè)置一個(gè)指定的區(qū)域。

區(qū)域報(bào)警：可設(shè)置用戶的車輛進(jìn)入或者駛出這個(gè)區(qū)域主動(dòng)向監(jiān)控電腦報(bào)警。

2.2.6 防拆機(jī)保護(hù)

斷電報(bào)警：GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。

后備電池：斷電后設(shè)備可連續(xù)工作8小時(shí)。

2.2.7 遠(yuǎn)程斷油

停車斷油：中心下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備判斷車速為0時(shí)才執(zhí)行斷油指令，有密碼權(quán)限保護(hù)。

分級(jí)管理：高級(jí)用戶才能遠(yuǎn)程斷油操作，監(jiān)控員只能定位。;

斷油恢復(fù)：中心下發(fā)遠(yuǎn)程指令可恢復(fù)車輛正常，解除鎖車。

斷油：安裝可選擇車輛停車后無法啟動(dòng)或者

2.2.8 防盜報(bào)警

防盜報(bào)警：設(shè)備提供和原車防盜器對(duì)接的自定義檢測(cè)線束，防盜器發(fā)出盜，報(bào)警數(shù)據(jù)上傳到中心。

2.3郵政運(yùn)輸GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)組成

監(jiān)控中心是在整個(gè)郵政運(yùn)輸GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)郵政運(yùn)輸GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。

2.4 車載終端功能

負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。常見的功能包含了以下方面：

車輛定位：固定時(shí)間連續(xù)定位、測(cè)速、運(yùn)動(dòng)方向等。

監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時(shí)間停車等。

遠(yuǎn)程：用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場(chǎng)判斷。

斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級(jí)別的報(bào)警。

（可選）車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。

（可選）文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。

（可選）語音播報(bào)：外接語音播報(bào)器，帶喇叭。

（可選）圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

（可選）自定義報(bào)警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測(cè)開關(guān)，觸發(fā)報(bào)警，例如防盜器報(bào)警。

2.5 監(jiān)控報(bào)警功能

線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。

圍欄報(bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；

緊急報(bào)警：駕駛員危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。

超速報(bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。

斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。

2.6 車輛定位、多車同時(shí)

立即定位：點(diǎn)名定位，查詢車輛當(dāng)前時(shí)間的位置；

后位置：查詢車輛主動(dòng)上傳的位置

車輛：對(duì)車輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡。

多車：在新開窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同事比較。

2.7 支持4種地圖

支持標(biāo)準(zhǔn)的Mapinfor地圖

支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標(biāo)志；

Google Map：衛(wèi)星地形圖、平面標(biāo)注地圖、混合標(biāo)注地圖。

2.8 軌跡回放

軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機(jī)無關(guān)；

軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦。

軌跡回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡；

回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細(xì)觀察某路段的行車過程。

2.10 電子圍欄

行駛范圍：車輛有規(guī)定的營運(yùn)范圍；

電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。

2.11 實(shí)時(shí)拍照

普通拍照：對(duì)指定車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照

多路拍照：支持4路攝像頭輪流拍照

2.12 語音通信、

遠(yuǎn)程：在緊急情況下直接撥打車載設(shè)備卡號(hào)進(jìn)行語音；

車載電話：高級(jí)配置可添加車載電話，實(shí)現(xiàn)和車輛的日常語音通訊。

2.13 全部報(bào)警種類介紹

緊急報(bào)警：駕駛員危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。

超速報(bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。

斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。

自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車輛要接檢測(cè)開關(guān)。

圍欄報(bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；

線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。

停車超時(shí)：停車超過規(guī)定時(shí)間。

怠速報(bào)警：車輛怠速超過規(guī)定時(shí)間。

2.14 語音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊

語音播報(bào)功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語音信息實(shí)現(xiàn)喊話廣播效果。

調(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知

司機(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到

2.15 操作的方便性

可以方便地搜索車輛，直接在車輛列表中輸入車牌號(hào)碼搜索。

在線、離線車輛分離顯示，方便日常檢修。

報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能方便日常監(jiān)控報(bào)警管理。

2.16 車輛遠(yuǎn)程設(shè)置

設(shè)置查詢：查詢?cè)O(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù)；

遠(yuǎn)程重啟：讓設(shè)備重新啟動(dòng)，可排除故障；

遠(yuǎn)程改IP：服務(wù)器因故更換時(shí)可遠(yuǎn)程修改車機(jī)設(shè)置。

關(guān)鍵字：郵政運(yùn)輸車GPS監(jiān)控系統(tǒng),郵政 車載gps,運(yùn)輸GPS定位系統(tǒng),中國郵政運(yùn)輸GPS調(diào)度

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