郵政運輸GPS車輛調度管理方案
第1章 項目概述
1.1 郵政運輸GPS車輛調度管理需求分析
在過去20年里，我國經濟一直處于持續(xù)和穩(wěn)定的發(fā)展過程中，截止2003年9月，全國累計批準設立外商投資郵政運輸453，735個，合同外金額9072.67億美元，實際使用外資4882.04億美元。世界500強中除少部分公司因為我國限制外資進入某些行業(yè)而不能在中國投資外，幾乎都在華進行了投資，涉及制造領域以及多數服務領域，分布在全國除西藏和寧夏外的所有省、自治區(qū)、市。這些外資公司及跨國公司增強了我國的生產制造技術，并使我國成為全球的"世界工廠"
物流概念引入我國不過十幾年，在這期間，許多的物流園區(qū)，物流郵政運輸應運而生?，F代物流業(yè)已經被確定為我國國民經濟的重要產業(yè)和經濟發(fā)展的新增長點。國家計委、國家經貿委也出臺全國物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃設想與有關產業(yè)政策，對具備較強實力的物流郵政運輸予以扶持，地方政府特別是沿海一些省、市也將逐步出臺支持物流業(yè)發(fā)展的相關政策；一部分工業(yè)與流通郵政運輸，特別是外商獨資與中外合資郵政運輸為降低成本、提高競爭力，將首先釋放大量的物流需求，如家電、服裝、汽車、日化、連鎖零售、飲料、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)，預計未來10年內，與物流相關的服務收入每年將有20%的增長幅度。
2003年起，我國政府已不再對中國郵政承擔普遍服務進行補貼。作為老牌大型國有郵政運輸，面對國內民營郵政運輸的蠶食，國外國際資本的入侵，提高郵政服務體系的運營效率，建立一個統一、、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的郵政物流監(jiān)控調度系統就顯得優(yōu)為重要。森格銳專門針對郵政運輸車輛設計出郵政運輸GPS車輛調度管理
第2章郵政運輸GPS車輛調度管理系統總體設計
2.1郵政運輸GPS車輛調度管理系統設計原則
在設計郵政運輸GPS車輛調度管理系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則：
實時監(jiān)控：全天24小時衛(wèi)星定位。
管理：超速、疲勞駕駛自動報警，可以報表查詢。
全程記錄：12個月內的行車數據回放與記錄。
調度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調度途徑。
區(qū)域報警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報警。
線路稽查：通過軌跡回放可核對過路費、加油站票據等。
遠程斷油：必要時中心下發(fā)指令鎖車，車輛一旦停車就無法使用。
遠程恢復：駕駛員正常申請后立即解除鎖車。
可靠性高：不易損壞。
方便維護：可以遠程讓設備重啟，方便維護。
體積小巧：方便隱蔽安裝。
操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。
2.1.1郵政運輸GPS車輛調度管理系統經濟性
郵政運輸GPS車輛調度管理系統設計在性能的情況下盡量降低成本，追求性價比的化；軟件系統全部獨力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統的經濟性。
2.2森格銳GPS為郵政運輸車輛定制的功能(郵政運輸GPS車輛調度管理)：
2.2.1 定位、多車
即時定位。
連續(xù)記錄車輛位置默認30秒。
記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態(tài)。
在新開窗口實現對多車同事比較。
2.2.2 超速、疲勞駕駛監(jiān)控
超速報警：車輛超過不同路段可設置不同的限速值。
疲勞駕駛：可設置連續(xù)行車4小時不熄火休息GPS報警
2.2.3 軌跡記錄與回放
定位軌跡時間間隔可調5~65535秒，默認30秒
軌跡可保存12個月以上，必要時可以用光盤備份。
軌跡回放：可以調整回放速度、暫停等操作。
常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。
2.2.4 郵政運輸車調度
文字調度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調度屏。
語音調度：中心下發(fā)的調度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播報器，
電話調度：安裝一個電話手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽電話。
2.2.5 限制行車范圍
電子圍欄：平臺在客戶端的電子地圖上可以設置一個指定的區(qū)域。
區(qū)域報警：可設置用戶的車輛進入或者駛出這個區(qū)域主動向監(jiān)控電腦報警。
2.2.6 防拆機保護
斷電報警：GPS被切斷電源后上傳斷電報警。
后備電池：斷電后設備可連續(xù)工作8小時。
2.2.7 遠程斷油
停車斷油：中心下發(fā)指令給設備，設備判斷車速為0時才執(zhí)行斷油指令，有密碼權限保護。
分級管理：高級用戶才能遠程斷油操作，監(jiān)控員只能定位。;
斷油恢復：中心下發(fā)遠程指令可恢復車輛正常，解除鎖車。
斷油：安裝可選擇車輛停車后無法啟動或者
2.2.8 防盜報警
防盜報警：設備提供和原車防盜器對接的自定義檢測線束，防盜器發(fā)出盜，報警數據上傳到中心。
2.3郵政運輸GPS車輛調度管理系統組成
監(jiān)控中心是在整個郵政運輸GPS車輛調度管理系統的神經中樞，集中實現監(jiān)控、調度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，并對整個郵政運輸GPS車輛調度管理系統的軟硬件進行協調、管理。
2.4 車載終端功能
負責車載終端與監(jiān)控中心間的數據傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM可以覆蓋的地方，該系統都可以穩(wěn)定的運行。常見的功能包含了以下方面：
車輛定位：固定時間連續(xù)定位、測速、運動方向等。
監(jiān)控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。
遠程：用于搶劫報警后的現場判斷。
斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。
SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發(fā)，級別的報警。
（可選）車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。
（可選）文字調度：外接調度屏、手柄等。
（可選）語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。
（可選）圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。
（可選）自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，觸發(fā)報警，例如防盜器報警。
2.5 監(jiān)控報警功能
線路報警：車輛超出預先規(guī)劃好的線路報警。
圍欄報警：車輛超出規(guī)定行車范圍報警；
緊急報警：駕駛員危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。
超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。
斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。
2.6 車輛定位、多車同時
立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置；
后位置：查詢車輛主動上傳的位置
車輛：對車輛進行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡。
多車：在新開窗口實現對多車同事比較。
2.7 支持4種地圖
支持標準的Mapinfor地圖
支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標志；
Google Map：衛(wèi)星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖。
2.8 軌跡回放
軌跡數據保存：軌跡數據保存在服務器上，與車機無關；
軌跡數據下載：由服務器下載到客戶電腦。
軌跡回放：回放一段時間內的車輛運動軌跡；
回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路段的行車過程。
2.10 電子圍欄
行駛范圍：車輛有規(guī)定的營運范圍；
電子圍欄：把行駛范圍轉換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。
2.11 實時拍照
普通拍照：對指定車輛進行實時拍照
多路拍照：支持4路攝像頭輪流拍照
2.12 語音通信、
遠程：在緊急情況下直接撥打車載設備卡號進行語音；
車載電話：高級配置可添加車載電話，實現和車輛的日常語音通訊。
2.13 全部報警種類介紹
緊急報警：駕駛員危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。
超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。
斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。
自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。
圍欄報警：車輛超出規(guī)定行車范圍報警；
線路報警：車輛超出預先規(guī)劃好的線路報警。
停車超時：停車超過規(guī)定時間。
怠速報警：車輛怠速超過規(guī)定時間。
2.14 語音播報、調度搶答模塊
語音播報功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語音信息實現喊話廣播效果。
調度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知
司機可用顯示屏回復內置的信息，中心可以看到
2.15 操作的方便性
可以方便地搜索車輛，直接在車輛列表中輸入車牌號碼搜索。
在線、離線車輛分離顯示，方便日常檢修。
報表統計功能方便日常監(jiān)控報警管理。
2.16 車輛遠程設置
設置查詢：查詢設備內部設置的GPS參數；
遠程重啟：讓設備重新啟動，可排除故障；
遠程改IP：服務器因故更換時可遠程修改車機設置。
關鍵字：郵政運輸車GPS監(jiān)控系統,郵政 車載gps,運輸GPS定位系統,中國郵政運輸GPS調度
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