銀行運鈔車輛GPS車輛監(jiān)控方案

銀行運鈔車輛GPS車輛監(jiān)控方案

第1章 項目概述

1.1 銀行運鈔車輛GPS車輛監(jiān)控需求分析

社會的繁榮和進步并沒有降低銀行對運鈔車保安部門職責的要求，而是讓安防事業(yè)朝著更為、更為可靠的方向發(fā)展。進一步加強運鈔車和銀行業(yè)務網(wǎng)點的保衛(wèi)已成為各銀行的重要任務。

1、運鈔車。系統(tǒng)采用了當前的全球衛(wèi)星定位技術和數(shù)字通信技術，能夠隨時隨地知道運鈔車的準確位置和行駛情況，在押運整個過程保安部門人員也可以和押運人員通話聯(lián)系。運鈔車上非常隱蔽地裝有報警按鈕，如遇到緊急情況而又不方便喊話報警時，押運人員可以觸發(fā)報警按鈕。此時值班室有警鈴響起，同時監(jiān)視屏幕上顯著標有報警運鈔車的當前位置并其去向。

2、銀行業(yè)務網(wǎng)點。銀行每個業(yè)務網(wǎng)點，一旦有警情，只要按下緊急報警按鈕，公安局和所屬銀行同時收到警情，并在電腦上直觀的看到報警業(yè)務網(wǎng)點名稱和的地理位置，有利于及時處警。

系統(tǒng)采用中國移動GSM/GPRS無線網(wǎng)絡傳輸信息，是一個點對點的高度可靠的無線報警系統(tǒng)。本系統(tǒng)支持主動報警、紅外線報警、語音以及攝像功能，具有有線報警系統(tǒng)不可比擬的優(yōu)勢。森格銳專門針對銀行運鈔車輛設計出銀行運鈔車輛GPS車輛監(jiān)控

第2章銀行運鈔車輛GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)總體設計

2.1銀行運鈔車輛GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)設計原則

在設計銀行運鈔車輛GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的技術實現(xiàn)方案時我們遵循了以下原則：

實時監(jiān)控：全天24小時衛(wèi)星定位。

管理：超速、疲勞駕駛自動報警，可以報表查詢。

全程記錄：12個月內的行車數(shù)據(jù)回放與記錄。

調度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調度途徑。

區(qū)域報警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報警。

線路稽查：通過軌跡回放可核對過路費、加油站票據(jù)等。

遠程斷油：必要時中心下發(fā)指令鎖車，車輛一旦停車就無法使用。

遠程恢復：駕駛員正常申請后立即解除鎖車。

可靠性高：不易損壞。

方便維護：可以遠程讓設備重啟，方便維護。

體積小巧：方便隱蔽安裝。

操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

2.1.1銀行運鈔車輛GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)經濟性

銀行運鈔車輛GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)設計在性能的情況下盡量降低成本，追求性價比的化；軟件系統(tǒng)全部獨力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件銀行運鈔車輛GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的經濟性。

2.2森格銳GPS為銀行金融車輛定制的功能(銀行運鈔車輛GPS車輛監(jiān)控)：

2.2.1 定位、多車

即時定位。

連續(xù)記錄車輛位置默認30秒。

記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態(tài)。

在新開窗口實現(xiàn)對多車同事比較。

2.2.2 超速、疲勞駕駛監(jiān)控

超速報警：車輛超過不同路段可設置不同的限速值。

疲勞駕駛：可設置連續(xù)行車4小時不熄火休息GPS報警

2.2.3 軌跡記錄與回放

定位軌跡時間間隔可調5~65535秒，默認30秒

軌跡可保存12個月以上，必要時可以用光盤備份。

軌跡回放：可以調整回放速度、暫停等操作。

常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。

2.2.4 銀行金融車輛調度

文字調度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調度屏。

語音調度：中心下發(fā)的調度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播報器，

電話調度：安裝一個電話手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽電話。

2.2.5 限制行車范圍

電子圍欄：平臺在客戶端的電子地圖上可以設置一個指定的區(qū)域。

區(qū)域報警：可設置用戶的車輛進入或者駛出這個區(qū)域主動向監(jiān)控電腦報警。