熟知港口行業(yè)的人都知道，大型的龍門吊通常都要燒柴油，可是寧波港的龍門吊并不燒柴油，而是改用電能驅(qū)動(dòng)，兇猛的乃至還能發(fā)電。

記者從寧波電業(yè)局知道到，從2008年開始改造截止到當(dāng)前，已完結(jié)191臺(tái)龍門吊油改電項(xiàng)目，總投入近4億元。這么做的報(bào)答，是每年可以節(jié)約耗能本錢2.4億元，節(jié)約標(biāo)煤38000噸，削減排放二氧化碳94715噸，二氧化硫2850噸。

同時(shí)，寧波電業(yè)局還在寧波港梅山港區(qū)晉級(jí)改造了24臺(tái)龍門吊機(jī)和9臺(tái)橋吊，這些吊機(jī)能將貨品下放時(shí)發(fā)生的機(jī)械能變成電能。也即是說，當(dāng)?shù)鯔C(jī)吊起集裝箱時(shí)是耗電的，而在集裝箱降低時(shí)發(fā)生的機(jī)械能又從頭變回了電能回輸給內(nèi)部電網(wǎng)。

據(jù)寧波電業(yè)局工作人員測(cè)算，批晉級(jí)改造吊機(jī)的年發(fā)電量在100萬千瓦時(shí)左右，占了梅山碼頭年用電量的8.46%，寧波港也因此變成國(guó)內(nèi)大面積運(yùn)用吊機(jī)發(fā)電的港口。