物流車(chē)GPS監(jiān)控管理方案
物流行業(yè)的需求的特點(diǎn)是：
1、業(yè)務(wù)覆蓋地域廣、車(chē)輛眾多，信息量大。
2、區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出。
3、與貨運(yùn)單據(jù)配合緊密。
4、對(duì)貨物保障要求高。
5、對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí)。
6、需要位置服務(wù)信息的用戶(hù)多。
7、數(shù)據(jù)共享程度要求高。
8、需要完善車(chē)輛統(tǒng)一信息管理。
管理需要降低成本、提高服務(wù)水平，這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、的掌握運(yùn)輸車(chē)輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，物流車(chē)GPS監(jiān)控管理在物流管理方面具有非常大的作用。
物流車(chē)GPS監(jiān)控管理設(shè)計(jì)原則：一切為了，提醒，監(jiān)控是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)。
物流車(chē)GPS監(jiān)控管理的基本功能
1、里程統(tǒng)計(jì)
獨(dú)創(chuàng)高頻定位技術(shù)，一秒鐘定位一次實(shí)時(shí)計(jì)算里程，中心平臺(tái)可對(duì)車(chē)輛每日或每月行駛里程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并輸出報(bào)表。
2、油耗統(tǒng)計(jì)
根據(jù)高度的里程統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，加上車(chē)輛平均油耗數(shù)據(jù)（后臺(tái)輸入），系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算理論油耗并輸出報(bào)表。有效避免了在原車(chē)油箱內(nèi)打孔安裝油量傳感器而產(chǎn)生的隱患，保證車(chē)輛行駛。
3、遠(yuǎn)程鎖車(chē)（選裝功能需加斷電繼電器）
平臺(tái)可在保證車(chē)輛情況下對(duì)指定車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程斷開(kāi)油路、電路或者恢復(fù)油路電路的動(dòng)作。
4、服務(wù)期提醒（平臺(tái)功能）
中心平臺(tái)可對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)期限的統(tǒng)計(jì)，當(dāng)車(chē)輛服務(wù)期限即將到期時(shí)，平臺(tái)會(huì)提前一個(gè)月進(jìn)行提示。
5、保養(yǎng)到期提醒（平臺(tái)功能）
對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)間設(shè)定固定值，當(dāng)車(chē)輛使用時(shí)間即將達(dá)到設(shè)定值時(shí)，中心平臺(tái)會(huì)提前一個(gè)月進(jìn)行提醒。
6、行駛記錄分析（平臺(tái)功能）
中心平臺(tái)能對(duì)車(chē)輛在某一時(shí)間段所行駛的里程和時(shí)間，記錄車(chē)輛行駛速度等，智能分析車(chē)輛行駛記錄。
7、短信查車(chē)（必須綁定用戶(hù)手機(jī)號(hào)碼，多綁定3個(gè)）
通過(guò)短信指令實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)輛所在中文位置，當(dāng)GPS不定位時(shí)，或GPRS不在
線時(shí)，直接回復(fù)車(chē)輛狀態(tài)信息。
8、遠(yuǎn)程尋車(chē)(選裝功能與遠(yuǎn)程鎖車(chē)二選一，生產(chǎn)前下單有效）
當(dāng)車(chē)子停放在大型停車(chē)場(chǎng)一時(shí)無(wú)法確定位置時(shí)，車(chē)主可撥打系統(tǒng)內(nèi)電話，電話接
通后車(chē)主主動(dòng)掛斷電話，車(chē)子喇叭自動(dòng)響十聲。
9、功能（選裝功能需加裝咪頭，生產(chǎn)前下單有效）
可由平臺(tái)下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備收到命令后即刻會(huì)向命令中的號(hào)碼撥打電話，人可接通電話進(jìn)入狀態(tài)。
10、實(shí)時(shí)定位
指定車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)顯示在電腦屏幕上同時(shí)保存在后臺(tái)服務(wù)器上。
11、軌跡回放
查詢(xún)歷史軌跡數(shù)據(jù)，任意時(shí)間段的車(chē)輛行駛過(guò)的軌跡可隨時(shí)在平臺(tái)電子地圖上回放，以重現(xiàn)車(chē)輛行駛的整個(gè)過(guò)程，同時(shí)可導(dǎo)出報(bào)表。
12、盲區(qū)補(bǔ)報(bào)
終端在通信中斷時(shí)，以先進(jìn)先出的方式存儲(chǔ)10000條定位信息，在恢復(fù)通信后將存儲(chǔ)的定位信息補(bǔ)報(bào)上傳。
13越界報(bào)警
中心可對(duì)指定車(chē)輛設(shè)置行車(chē)的區(qū)域范圍，當(dāng)車(chē)輛駛出設(shè)定區(qū)域時(shí)，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
14、超速報(bào)警
采用GPS導(dǎo)航速度檢測(cè)技術(shù)，中心可對(duì)指定車(chē)輛設(shè)定行車(chē)的時(shí)速，當(dāng)車(chē)輛速度超過(guò)設(shè)定時(shí)速時(shí)向平臺(tái)發(fā)出超速報(bào)警。
15、電源掉電報(bào)警
車(chē)載終端供電電源切斷后，備用電池自動(dòng)啟動(dòng)供電，終端會(huì)向平臺(tái)發(fā)出主電源掉電報(bào)警提示，（備用電池可供車(chē)載終端工作達(dá)4小時(shí)以上）。
16、壓報(bào)警
當(dāng)設(shè)備檢測(cè)到主電電壓連續(xù)低于10V（12V車(chē)輛）或20V（24V車(chē)輛）30秒，即會(huì)通過(guò)流水信息告知平臺(tái)當(dāng)前設(shè)備處于低壓工作狀態(tài)。
17、疲勞報(bào)警
當(dāng)設(shè)備檢測(cè)到ACC連續(xù)開(kāi)啟超過(guò)4小時(shí)后會(huì)向平臺(tái)發(fā)送信息告知當(dāng)前車(chē)輛處于疲勞駕駛工作狀態(tài)。
18、越界報(bào)警
通過(guò)平臺(tái)設(shè)置一個(gè)矩形/多邊形區(qū)域/路線到設(shè)備中，當(dāng)設(shè)備判斷當(dāng)前GPS位置超過(guò)了此限定區(qū)域時(shí)會(huì)向平臺(tái)報(bào)警。
19、車(chē)輛在線統(tǒng)計(jì)
中心平臺(tái)可對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)（黑色：不在線，紅色：在線），對(duì)在線不在線車(chē)輛進(jìn)行區(qū)分，較直觀的看到在線車(chē)輛的狀態(tài)。
20、支持4種地圖
支持標(biāo)準(zhǔn)的Mapinfor地圖
支持在GoogleMap地圖上直接顯示車(chē)輛位置標(biāo)志；
GoogleMap：衛(wèi)星地形圖、平面標(biāo)注地圖、混合標(biāo)注地圖。
其它說(shuō)明
支持二次開(kāi)發(fā)
試用及演示
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400-088-7302