北海市扒渣機、懷化扒渣機、河池市扒渣機礦用多功能扒渣機，是為了改善勞動強度，提高工作效率而研制的一種新型裝載機，該機可把礦石直接輸送到傳送帶上，該機采用全液壓先到操控，操作簡單方便。該機龍門架可拆解，不用切割，方便下井安裝，另外后部卸載高度可根據(jù)客戶自身需求自行調(diào)節(jié)高度，本機加裝探險裝置解決了人工探險的危險性。本機可在2.2米以下洞內(nèi)使用，每小時裝礦能力在40-60方之間。

2產(chǎn)品特點

該機采用大扭矩馬達驅(qū)動變速箱，變速箱驅(qū)動前、后橋的結(jié)構(gòu)方式，結(jié)構(gòu)更加合理，操作維修更加方便?？梢栽诒容^狹窄的巷道內(nèi)工作?？梢匝b軌道式礦車或三輪車。由于采用全液壓操作，因此，其鏟裝有力，扒裝靈活，整機可拆卸，便于在井下組裝。經(jīng)簡單培訓(xùn)，即可熟練掌握操作技術(shù)。維修方便，費用低廉，是一款比較理想的小型裝礦設(shè)備。

北海市扒渣機、懷化扒渣機、河池市扒渣機性能

礦用扒渣機包含液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車四種功能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達，減速機，傳動軸，再到齒輪箱驅(qū)動車輪，液壓馬達具有前行，后退，自動剎車三種功能；挖掘采集功能由機械手完成，機械手通過操縱手柄完成挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降，左右回轉(zhuǎn)，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由四個操作手柄控制，每個手柄控制二至四個動作，共十二個動作，此技術(shù)采用國際先進技術(shù)，即采用大型挖掘機操作流程。

北海市扒渣機、懷化扒渣機、河池市扒渣機用途

礦用扒渣機主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的磷礦、鋁礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及水電、隧道工程的碎石料采集及輸送施工裝車。礦用扒渣機是由機械手與輸送機相結(jié)合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有環(huán)保、能耗小、效率高的特點。是礦山企業(yè)必不可少的先進采礦設(shè)備，是人工和其它機械的替代產(chǎn)品，該機是國家專利產(chǎn)品從而填補了在狹小空間內(nèi)無機械作業(yè)的空白！

北海市扒渣機、懷化扒渣機、河池市扒渣機的使用方法

扒渣過程中耙斗的鋼絲繩（尤其是空繩）易擺動，在司機操作側(cè)需有可靠的保護裝置。

開車前司機應(yīng)發(fā)出信號，使其他人注意。扒渣時，耙斗在往返行程范圍內(nèi)，嚴(yán)禁有人站立或進行其他工作。

操作時避免同時拉緊兩個操作手柄，以防耙斗飛起。

扒巖過程中如耙斗受阻或過載，不應(yīng)強行牽引，應(yīng)將耙斗后退，然后再扒。

絞車工作時其滾筒上至少應(yīng)留有不少于三圈的鋼絲繩余量。

進料槽前堆矸不應(yīng)過高，槽內(nèi)堆矸也不可過多，以防絞車過載及矸石、耙斗跳出槽外引起事故。

扒渣完畢，耙斗應(yīng)開到料槽前，然后將從迎頭卸下的尾輪放在耙斗中，防止放炮后被巖石埋住。

放炮前取下掛在迎頭的防眩照明燈，放在槽子下面以防震壞。

北海市扒渣機、懷化扒渣機、河池市扒渣機扒渣機八大特征：

為了加深大家對扒渣機的應(yīng)用了解，還有對于扒渣機的用途以及價格，不過今天我們就先說一點扒渣機的幾個主要的特征吧，為突出的有以下八個：

1、結(jié)合，由機械手和輸送機兩者相結(jié)合的；

2、功能，扒渣機同時具備了采集和輸送兩者相結(jié)合的功能；

3、生產(chǎn)裝置，扒渣機使用了電動液壓的生產(chǎn)裝置方式；

4、，扒渣機使用起來更；

5、環(huán)保，扒渣機使用起來更環(huán)保；

6、耗能，扒渣機使用起來，耗能??；

7、效率，扒渣機的工作效率很高；

8、使用領(lǐng)域，扒渣機的使用領(lǐng)域很廣；

簡單的了解了扒渣機具備的主要特征，為突出的有以上八個，希望我們的解答可以加深您對扒渣機使用領(lǐng)域的了解和認識，從而更好的應(yīng)用它。

永力通在易操作方面比其他廠家的更好、更加人性化。

輪式扒渣機品牌-襄陽永力通機械有限公司！ 襄陽永力通機械有限公司，是一家以生產(chǎn)扒渣機為主、研發(fā)、設(shè)計、加工制造、配件銷售、培訓(xùn)售后服務(wù)為一體的礦山機械專業(yè)制造公司。永力通旗下產(chǎn)品：扒渣機、扒礦機、耙渣機、拔渣機、輪式扒渣機、履帶扒渣機、隧道扒渣機、巷道扒渣機、斜井扒渣機、豎井扒渣機、小扒渣機、小型扒渣機、電動扒渣機、柴電兩用扒渣機、立爪扒渣機、折尾扒渣機等。小型輪式礦用扒渣機質(zhì)量扎實耐用,廠家讓利現(xiàn)特價銷售,歡迎來電

1、采用130型雙十字節(jié)車橋、130變速箱、18.5千瓦的寬伏電機。

2、中式懸掛技術(shù)，在同行業(yè)中。由以前的單軸固定改為現(xiàn)在的雙軸固定，改變了原有扒渣機在橋殼焊接懸掛支點這一弱點。。

3、龍門過料尺寸寬大，龍門下半部加有防護鋼板，使渣料在通過龍門過程中避免刮傷其他部件。大小臂左右擺動油缸為63-40型的，支點由對插式改進為斜拉式，使左右擺臂范圍更大，加大了礦洞的收渣范圍。油缸活塞上有鋼板防護罩，能有效的保護油缸不被下落的礦石砸傷

4、自動繞線系統(tǒng)的控制部分是由微電腦控制，通過手柄控制前進和后退速度，使繞線速度跟扒渣機行進速度達到同步，從而做到自動收放線，徹底解決人力浪費和電纜輾壓造成的線路短路問題。