助力西北城市軌道交通先行者實(shí)現(xiàn)多線路無縫互聯(lián)互通和運(yùn)營管理的高靈活性
摩托羅拉系統(tǒng)公司宣布，其所提供的800MHz TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)被西安地鐵1號線采用，使得西安地鐵1、2號線在摩托羅拉提供的系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了無縫互聯(lián)互通，從而構(gòu)建西安地鐵通信中的重要指揮調(diào)度網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為西安地鐵的行車、運(yùn)營和服務(wù)質(zhì)量提供有力保障。該系統(tǒng)的成功實(shí)施意味著西安地鐵在平安運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的口號下向建設(shè)國內(nèi)現(xiàn)代化地鐵的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。
目前，隨著國內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域更多新線路的建設(shè)，通信系統(tǒng)也需要進(jìn)行相應(yīng)擴(kuò)容。在每條地鐵線路建設(shè)初期可以根據(jù)使用情況搭建適度規(guī)模的TETRA系統(tǒng)，摩托羅拉系統(tǒng)的Dimetra IP系統(tǒng)架構(gòu)具備的可擴(kuò)展性，能夠完全滿足地鐵通信逐步擴(kuò)展的要求，實(shí)現(xiàn)單網(wǎng)或多網(wǎng)的定制，從支持一條線路擴(kuò)展為多條線路，直至覆蓋整個城市軌道交通的線路。此次，西安地鐵1、2號線將依靠摩托羅拉系統(tǒng)TETRA的這一先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)全部用戶通信終端的互聯(lián)互通。在1號線于2013年9月建成通車后，該系統(tǒng)就將發(fā)揮其重要的通信保障作用，大大提高地鐵線路網(wǎng)運(yùn)營組織的靈活性和應(yīng)急情況下的救援效率。
西安是中國較早運(yùn)營大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的城市，也是西北地區(qū)個開通軌道交通線路的城市，首條線路2號線已于2011年投入運(yùn)營。 在該項(xiàng)目中，摩托羅拉系統(tǒng)共為西安地鐵1、2號線部署了兩個中央交換機(jī)、四十多個800MHz TETRA基站和數(shù)百臺MTP850手持TETRA終端。同時，為了使1、2號兩條線路的通信建設(shè)過程能夠在工期部分重合的情況下順利完成，摩托羅拉系統(tǒng)為西安地鐵提供了同一個項(xiàng)目服務(wù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)兩條線路的深化設(shè)計、安裝調(diào)試、培訓(xùn)等服務(wù)，從而更好地協(xié)調(diào)整個項(xiàng)目的進(jìn)度，合理調(diào)配資源，為整個項(xiàng)目的實(shí)施安排提供了程度的便利。
作為建設(shè)西安成為國際化大都市、推進(jìn)西咸一體化進(jìn)程的重要組成，擁有完善的城市地鐵已成為大勢所趨。憑借摩托羅拉系統(tǒng)在國際城市軌道交通通信市場上的良好聲譽(yù)，及其解決方案在國內(nèi)地鐵項(xiàng)目的廣泛應(yīng)用；摩托羅拉系統(tǒng)將的TETRA系統(tǒng)與豐富的本土項(xiàng)目服務(wù)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，在不影響現(xiàn)有2號線運(yùn)營的前提下為西安地鐵提供平滑的系統(tǒng)建設(shè)服務(wù)，終在雙方攜手合作下順利達(dá)成了1、2號線無縫互聯(lián)互通的任務(wù)。
摩托羅拉系統(tǒng)政府及公共事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理周福祥表示：我們很榮幸能夠參與到西安這座歷史文化名城的軌道交通建設(shè)項(xiàng)目中，同時也十分贊同西安地鐵以平安運(yùn)營為目標(biāo)建設(shè)國內(nèi)地鐵的城市化可持續(xù)發(fā)展理念。摩托羅拉系統(tǒng)在完成西安地鐵通信任務(wù)、實(shí)現(xiàn)兩條線路互聯(lián)互通的同時，也希望能夠?qū)⑦@次成功的應(yīng)用范例分享并運(yùn)用到更多中國城市的地鐵建設(shè)當(dāng)中。這次合作的成功也為摩托羅拉系統(tǒng)開拓西北城市軌道交通市場打下了基礎(chǔ)。未來，我們將持之以恒地為國內(nèi)地鐵用戶提供豐富的專業(yè)無線通信解決方案和成熟的項(xiàng)目實(shí)施服務(wù)。
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