在這寒風呼嘯的冬天里，您的愛車很可能會發(fā)脾氣，滅火或者根本就點不著火。不少車主往往選擇這樣的招數(shù)：先熱車，等到足夠長的時間，如一兩分鐘，或者更長的時間后再上路。吉林大學汽車工程學院的張教授對此提出質疑，他認為車子如果停在原地超過一分鐘，對冷發(fā)動機的損耗就會比較大，會縮短發(fā)動機的壽命。汽車的這顆一旦需要大修或者更換的話，麻煩就大了。另外，這種情況下的排氣管內的積水無法排除，排氣管容易生銹直至被腐蝕穿孔。當您在沒有察覺、沒有采取補救措施的情況下駕車，很可能會因為這個事故而導致一氧化碳中毒。

提示：不要養(yǎng)成原地熱車的習慣。下面的方法您可以試一試：啟動后約三十秒至四十秒鐘，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加速。

離合器不踩到底--磨損三大件

高速拐彎時，有的人一邊踩離合器，一邊踩剎車，以為這樣行駛。其實，無論在任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位換低后再踩著剎車行駛。

有的時候，紅燈亮了，前面堵車了，由于是暫時性的停車，有的人以半踩離合半點剎車的辦法使汽車在坡路上不后退；還有的人在行車過程中，左腳閑著沒事或者換擋的時候將左腳移來移去嫌麻煩，干脆左腳一直不離開離合器；或者急于換擋，離合器沒完全踩到底如果您在無意中養(yǎng)成了這些習慣，其直接后果將是離合、變速器和發(fā)動機的更大的磨損。當汽車的和大腦都不聽您的使喚時，您就該將愛車送進修理廠了。

提示：別因為您的方便而讓愛車的某個部件太受累。正確的做法是：上坡時要用剎車將車子停住，當您必須暫時停車一段時間時，應換至空擋，或將發(fā)動機關掉。