成都到泉州物流專線|貨運公司服務(wù)熱線；、陳先生，本公司是一家以公路運輸、整車零擔(dān)、長途搬家-轎車托運-工地搬家-長途搬家-配貨站-專業(yè)調(diào)全國回程車輛
門對門專業(yè)服務(wù)，享受服務(wù)的過程業(yè)務(wù)范圍
1、承接物流及貨運業(yè)務(wù)
2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供貨運公司業(yè)務(wù) 轎車托運
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)
9 、普通、高級化妝品鋼琴電腦專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小貨運公司業(yè)務(wù)
成都鑫昌物流公司可提供的以下車輛：
1、車輛長度2.5米寬度1.5米，正常載重2T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于短途貨物運輸。
2、車輛長度4.2米寬度2.1米，正常載重5T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于中、短途貨物運輸。
3、車輛長度5.2米寬度2.3米，正常載重8T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于中、短途貨物運輸。
4、車輛長度6.8米寬度2.4米，正常載重12T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運輸。
5、車輛長度7.2米寬度2.4米，正常載重14T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運輸。
6、車輛長度8.6米寬度2.4米，正常載重25T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運輸。
7、車輛長度9.6米寬度2.4米，正常載重30T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運輸。
8、車輛長度13米寬度2.4米，正常載重38T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運輸。
9、車輛長度17.5米寬度3米，正常載重36T以下，平板車，主要適用于長、中、短途大方量貨物運輸。
10、另外有4.2米、6.8米、9.6米、12.5米、13.5米、15米、16米、17.5米車等。
11、公司車輛種類多樣，隨時能滿足各位客戶的要求。
12、每天能提供來自全國各地的返程車輛，有效降低客戶運輸成本
。
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標(biāo)要求進行包裝
四大優(yōu)勢.
從門到門只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走
速度昊凌貨運每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負責(zé)每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結(jié)帳靈活可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
興全基金相關(guān)人士表示，尊重法院的裁定結(jié)果，目前沒有采取進一步措施的打算。業(yè)內(nèi)人士表示，院的裁定應(yīng)該是終結(jié)果。
基金維權(quán)訴熔盛重工(位置 評論 新聞 招聘)一案基本畫上句號。興業(yè)全球基金今日公告稱，公司代表興業(yè)全球基金訴江蘇熔盛重工有限公司（簡稱熔盛重工）締約過失責(zé)任糾紛案申請再審被院裁定駁回。興全基金相關(guān)人士表示，尊重法院的裁定結(jié)果，目前沒有采取進一步措施的打算。業(yè)內(nèi)人士表示，院的裁定應(yīng)該是終結(jié)果。
興全基金在公告中表示，為維護基金份額持有人的利益，公司于2013年9月代表興全趨勢投資基金就與熔盛重工締約過失糾紛案，向人民法院申請再審。日前，公司收到人民法院民事裁定書，裁定駁回本公司的再審申請。
據(jù)了解，興全基金訴熔盛重工，溯源于2011年、2012年期間興全趨勢投資基金對全柴動力的投資。公開信息顯示，興全趨勢自2011年6月末進駐全柴動力前十大流通股東，持股數(shù)為754萬股，并且至2012年三季度才從前十大流通股東中退出。
在興全趨勢投資基金持股期間，熔盛重工計劃并披露對全柴動力進行要約收購的行為，然而終熔盛重工放棄收購。熔盛重工放棄收購，造成全柴動力股價大跌。興全基金認為，熔盛重工在未成行的全柴動力要約收購過程中，有虛假陳述嫌疑。
2011年4月，全柴動力公告，熔盛重工以投標(biāo)價人民幣21.48億元中標(biāo)，成功購得縣政府持有的全柴集團股權(quán)，雙方簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓涉及國有股份轉(zhuǎn)讓、上市公司間接收購并觸發(fā)要約收購，需逐級分別上報至國資委和證監(jiān)會審批。此后，全柴動力多次披露熔盛重工方面關(guān)于收購獲得批文等進展情況。然而到2012年8月，熔盛重工中止了本次要約收購。
由于要約收購失敗，對全柴動力股價造成重大影響。興全基金公司為維護持有人利益，對熔盛重工