成都到合肥物流專線|貨運(yùn)公司

服務(wù)熱線；、陳先生，本公司是一家以公路運(yùn)輸、整車零擔(dān)、長途搬家-轎車托運(yùn)-工地搬家-長途搬家-配貨站-專業(yè)調(diào)全國回程車輛

門對門專業(yè)服務(wù)，享受服務(wù)的過程業(yè)務(wù)范圍

1、承接物流及貨運(yùn)業(yè)務(wù)

2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)

3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

4、貨物運(yùn)輸保險

5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

6、為個人和公司提供貨運(yùn)公司業(yè)務(wù) 轎車托運(yùn)

7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸

8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)

9 、普通、高級化妝品鋼琴電腦專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

10、提供專業(yè)小貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)

成都鑫昌物流公司可提供的以下車輛：

1、車輛長度2.5米寬度1.5米，正常載重2T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于短途貨物運(yùn)輸。

2、車輛長度4.2米寬度2.1米，正常載重5T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于中、短途貨物運(yùn)輸。

3、車輛長度5.2米寬度2.3米，正常載重8T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于中、短途貨物運(yùn)輸。

4、車輛長度6.8米寬度2.4米，正常載重12T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運(yùn)輸。

5、車輛長度7.2米寬度2.4米，正常載重14T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運(yùn)輸。

6、車輛長度8.6米寬度2.4米，正常載重25T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運(yùn)輸。

7、車輛長度9.6米寬度2.4米，正常載重30T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運(yùn)輸。

8、車輛長度13米寬度2.4米，正常載重38T以下，有高欄低欄廂車，主要適用于長、中、短途貨物運(yùn)輸。

9、車輛長度17.5米寬度3米，正常載重36T以下，平板車，主要適用于長、中、短途大方量貨物運(yùn)輸。

10、另外有4.2米、6.8米、9.6米、12.5米、13.5米、15米、16米、17.5米車等。

11、公司車輛種類多樣，隨時能滿足各位客戶的要求。

12、每天能提供來自全國各地的返程車輛，有效降低客戶運(yùn)輸成本

。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。

包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝

四大優(yōu)勢.

從門到門只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走

速度昊凌貨運(yùn)每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系

專人負(fù)責(zé)每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底

結(jié)帳靈活可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》

隨著上市公司年報發(fā)布，業(yè)績變臉的上市公司浮出水面。截至4月28日數(shù)據(jù)，從2013年財報與2012年財報對比情況來看，A股共有141家公司出現(xiàn)由盈利變虧損，虧損合計357.7億元，而2012年這些企業(yè)卻合計盈利62.9億元。其中，按業(yè)績差額（兩年凈利潤之差）排序顯示，中海集運(yùn)、酒鋼宏興、重慶鋼鐵等公司虧損額度較大，分別為31.9億元、28.5億元、26億元。

上市公司業(yè)績反映了實體經(jīng)濟(jì)的晴雨表。從這些由盈轉(zhuǎn)虧的公司所屬行業(yè)分布來看，制造業(yè)、房地產(chǎn)、航運(yùn)和采礦為突出，其中制造業(yè)110家、房地產(chǎn)8家、航運(yùn)3家、采礦2家。所涉及制造業(yè)企業(yè)如此之多，在某種程度上說明了部分制造業(yè)企業(yè)正處在一個比較困難的發(fā)展階段，它們可能面對著人工、能源、環(huán)保等成本的上漲、產(chǎn)能過剩、資金價格高企等諸多難題，導(dǎo)致利潤空間被大幅壓縮。另外需要關(guān)注的是，2013年，由于全球經(jīng)濟(jì)需求不振，航運(yùn)行業(yè)運(yùn)力供給過剩，運(yùn)價下跌，航運(yùn)企業(yè)面臨異常嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢，導(dǎo)致了企業(yè)虧損嚴(yán)重。

從個例來看，中海集運(yùn)凈利潤由2012年盈利5.7億元轉(zhuǎn)為2013年虧損26.2億元，兩年業(yè)績差額為31.9億元，成為變臉王之首。中海集運(yùn) 2013年報顯示，公司營業(yè)收入較上年同期增長了2.74%，但是凈利潤卻較上年同期下降559%。對于此業(yè)績，在年報關(guān)于公司利潤發(fā)生重大變動的詳細(xì)說明中只有一句解釋由于航運(yùn)市場持續(xù)低迷。從中海集運(yùn)的收入結(jié)構(gòu)上看，運(yùn)輸板塊收入和成本倒掛，公司近九成收入來自于運(yùn)輸板塊，而該板塊的毛利率卻為 -8.4%，比上年減少6.7個百分點，這是造成公司虧損面擴(kuò)大的原因。

值得注意的是，中海集運(yùn)的兄弟公司中海發(fā)展也是榜上有名。中海發(fā)展以兩年業(yè)績之差24.2億元排在變臉王第四位。資料顯示，兩公司的母公司同為中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司，中海集運(yùn)主要從事集裝箱運(yùn)輸，而中海發(fā)展以