金宏機械主要生產生產小型裝載機，小鏟車，小吊車，挖掘裝載機提醒廣大用戶朋友輪式裝載機由哪些部分組成

輪式裝載機主要由發(fā)動機、底盤、工作裝置、液壓系統和電氣系統五大部分組成。

底盤是指包括機架在內的動力傳動系統、轉向和制動系統、行走系統及駕駛室等的總稱。

工作裝置由動臂鉸接在前機架上，動臂的升降和鏟斗的翻轉都是通過相應液壓缸活塞桿的運動來實現的。 液壓系統包括裝載機液壓系統中的主要元件。

電氣系統包括裝載機整機電路系統、電氣設備及儀表

裝載機離合器的構造及工作原理

采用機械式動力傳動系統的裝載機，一般采用與汽車或拖拉機相同的干式摩擦離合器。這種離合器一般由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構等四部分組成。

其中主動部分包括飛輪、離合器殼和壓蓋；從動部分包括從動盤和從動軸；壓緊機構包括壓緊彈簧操縱機構包括分離杠桿、分離軸承座、分離軸承、分離撥叉、回位彈簧、腳踏板和調節(jié)拉桿。

離合器在接合狀態(tài)時，發(fā)動機的轉矩由曲軸傳出，通過飛輪和壓盤借摩擦作用傳動從動盤，再通過從動軸傳給變速器。

當踩下腳踏板時，通過調節(jié)拉桿、分離撥叉和帶分離軸承的分離軸承座，將分離杠桿的內端推向左方，由于分離杠桿的中間是以離合器殼上的支柱為支點，而外端與壓盤鉸接，所以能克服壓緊彈簧的壓力，拉動壓盤向右移動。這樣，從動盤兩面的壓緊力消失，摩擦力也消失，發(fā)動機的轉矩不再傳入變速器，離合器處于分離狀態(tài)。

當放開踏板時，踏板返回原位，分離軸承座被回位彈簧拉向右邊。此時壓緊彈簧又推動壓盤將從動盤壓緊在飛輪上，發(fā)動機的轉矩又傳入變速器。

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