武漢天河國際機場（機場3字代碼:WUH，機場4字代碼:ZHHH）為4F級機場，是中國民航總局指定的華中地區(qū)的綜合

© 2013 Baidu - Data © NavInfo & CenNavi & 道道通

天河機場地圖

樞紐機場和的飛機檢修基地。

地理位置：30°47′1″N, 114°12′29″E

機場設施完備，可起降各種大型客機。2009年，機場的旅客吞吐量為1130.5萬人次，在國內居第12位。機場正在進行三期擴建 改造工程，以便將來能夠起降空中客車A380特大型飛機。

改革開放總設計師親筆題寫了武漢機場場名。武漢機場因坐落在武漢市黃陂區(qū)天河街境內，故名“武漢天河機場”。

武漢天河機場距武漢長江大橋直線距離26公里，一期工程于1990年12月16日破土動工，1995年4月15日作為國家一級民用機場正式開航啟用。

編輯本段

機場建設

天河機場一期工程建設標準為4E級，占地面積4277畝（285.13公頃），

國內候機樓（T1）

航站樓總建筑面積2.84萬平方米，土地使用權屬于武漢天河機場有限責任公司。

機場現有跑道長3400米，寬60米，兩側道肩各7.5米，一期工程按國際民航組織制定的4E級標準修建，跑道、滑行道等配套設施均能夠滿足波音747-8型飛機起降的技術要求。候機樓設計年吞吐量420.5萬人次，站坪有11個機位，停機坪有16個機位，可同時停靠28架大中型飛機，旅客登機橋6座。機場配一、二次雷達和儀表著陸系統(tǒng)、全向信標及測距儀等先進的通訊導航設備，建有庫容3.33萬噸的貨運倉庫，航油補給實行管線運輸。

1997年11月28日，湖北民航進行體制改革，武漢天河機場從原民航湖北省管理局行政體制中剝離出來，實行獨立運營。1998年5月18日，武漢天河機場有限責任公司（簡稱“機場公司”）正式成立。機場公司是具有獨立法人資格、主要從事航空運輸地面服務與經營的企業(yè)，主要負責天河機場的運營和管理。

截止2007年7月，南航在武漢天河機場駐場飛機已有波音737系列20架，截止09年，東航駐場飛機17架以及國航6架；輻射國際國內的航線有158條，可直達國內外65個大中城市；包含四家基地航空公司在內，有26家航空公司進場經營；機場日平均運輸起降約為310架次，是華中地區(qū)重要的航空運輸樞紐。

隨著2009年6月25日，中國國際航空公司湖北分公司的成立，加上已經有的中國南方航空股份有限公司湖北分公司和中國東方航空武漢有限責任公司（由原武漢航空公司、中國東方航空公司、均瑤集團及武漢東湖高新技術開發(fā)公司共同出資組建），武漢天河國際機場成為除北京首都國際機場外擁有中國3大航空公司基地的機場。此外海航集團于2010年7月宣布進駐天河機場，至此，中國4大航空均入駐天河機場。

武漢天河機場國際航站樓于2010年6月開工建設，2010年12月28日投入使用，2012年初進行擴建。國際航站樓為主體單層、局部兩層結構，離港和到港流程均在同一層，擴建后建筑總面積為9429平方米，同時配套建設18000平方米的道路、停車場，及樓外供電、供水、弱電、雨水及污水排放等設施。

目前，在國際航站樓運營的航空公司有：東方航空公司、南方航空公司、國際航空公司、法國航空公司、大韓航空公司、港龍航空公司、中華航空公司、復興航空公司、泰國東方航空公司、華信航空公司。

國際航站樓設置了辦票柜臺17組；檢驗檢疫進出港通道各1條，5個申報臺；海關通道進出港通道各2條，4個申報臺；邊防通道進出港分別是10條和8條；口岸簽證柜臺6個；安檢通道6條。

國際航站樓主要旅客服務設施包括：行李手推車；普通、殘疾人專用衛(wèi)生間；普通、殘疾人專用公用電話；自動飲水機；航班顯示屏；貨幣兌換點；醫(yī)療急救室；公安值班點；廣播室；機場大巴售票點；旅游局咨詢點；VIP貴賓室；頭等艙休息室；便利店；咖啡廳；免稅店以及旅客休息座椅近820個。[1]

編輯本段

地理優(yōu)勢

武漢地處我國中、東部航線網絡中心，承東啟西、縱南貫北，被譽為中國的“航空天元”。武漢天河國際機場是湖北省的省會機場，也是華中地區(qū)的國際機場和國內重要的干線機場。機場現有T1、T2兩座航站樓

武漢天河國際機場(21張)，建筑面積達18萬平方米，停機位78個，飛行等級為4F級，可滿足B747-400型等大型飛機全載起降，且已通過ISO9001國際質量體系認證，同時也是民航局已經確定的A380機型備降場。國內三大國有航空公司—國航、南航、東航均在武漢機場設有基地，機隊規(guī)模達30余架。

2006年10月，國家民航局和湖北省政府共同確定武漢為國內個航空運輸綜合改革試點，開始打造以武漢機場為核心的中部地區(qū)現代立體交通樞紐，并正式啟動各項工作。這預示，“十一五”時期乃至未來二三十年，湖北民航事業(yè)將迎來大的發(fā)展。

編輯本段

駐場機隊

武漢天河機場有4家駐場航空公司：

中國南方航空股份有限公司湖北分公司，擁有20架飛機（6架B737-700，14架B737-800）；

中國東方航空武漢有限責任公司，擁有17架飛機（5架B737-300，7架B737-8005架ERJ145）；

中國國際航空公司湖北分公司，擁有6架A320-200型飛機；

武漢友和道通航空公司（貨運），擁有4架B747-200F型飛機。

編輯本段

發(fā)展歷史

1985年 7月1日 ， 中國 、 中國中央軍委批準修建新的武漢國際機場。因新機場位于武漢市漢口北郊

武漢天河國際機場

黃陂區(qū)天河街東南約1公里處，得名「武漢天河國際機場」。 1990年 12月16日 ，武漢天河國際機場正式動工興建。 1994年 9月27日 ，一期工程竣工。 12月28日 ，一期工程通過國家正式驗收。

1995年 4月15日 ，武漢天河國際機場作為國家一級民用機場正式開航啟用。

1997年 11月28日 ，武漢天河國際機場脫離原中國民航湖北省管理局行政體制，實行獨立運營。

1998年 5月18日 ，武漢天河國際機場股份有限公司正式成立，具有獨立法人資格。

2004年 3月5日 ， 北京首都國際機場股份有限公司接管武漢天河國際機場股份有限公司51%的股權，成功控股， 湖北機場集團公司成立，下轄武漢天河國際機場 、 恩施許家評機場 、 襄樊劉集機場 、宜昌三峽機場，神龍架林區(qū)機場（在建）。 12月29日 ，機場二期工程開工。 2008年4月 ， 武漢天河國際機場第二航站樓（T2）投入運行。

2009年3月6日 ，南航與湖北機場集團公司樞紐深化合作協(xié)議，加強武漢樞紐建設。6月25日，國航湖北分公司成立，實現首航。

2010年5月9日，天河機場三期正式開建。7月25日，武漢黃陂區(qū)政府與海航集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，宣告海航集團正式進駐天河機場，標志著武漢臨空經濟建設進入了新的歷史階段。 12月28日，新國際航站樓建成正式啟用。

編輯本段

通航城市

中國大陸

華北：北京－首都、天津、石家莊、太原、大同、運城、長治、呼和浩特、海拉爾；

東北：沈陽、大連、長春、哈爾濱、齊齊哈爾；

華東：上海－浦東、上海－虹橋、南京、連云港、淮安、鹽城、南通、無錫、杭州、寧波、義烏、黃巖、溫州、福州、廈門、泉州、濟南、青島、煙臺、濟寧；

中南：襄陽、恩施、宜昌、南昌、贛州、廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江、南寧、桂林、柳州、?？凇⑷齺?；

西南：重慶－江北、成都、貴陽、昆明、麗江、景洪、興義（東航）；

西北：西安、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊。

港澳臺

香港（南航，港龍）、澳門（國航）、臺北-桃園（東航、南航、中華航空）、 臺北-松山（復興航空）、澎湖-馬公（遠東航空）、高雄（南航）、花蓮（復興航空）、臺中（華信航空）、臺南（東航）

亞洲

日本：福岡（東航）東京-成田（國航）、大阪-關西（南航）、靜岡（南航）

韓國：首爾-仁川（大韓航空、南航）、濟州（南航）

越南：河內（國航）、胡志明市（南航）、峴港（東航）

新加坡：新加坡（東航，勝安航空、南航）

泰國：普吉（南航）、曼谷-素萬那普（南航）、曼谷-廊曼（亞洲航空）、甲米（泰國東方航空）

柬埔寨：暹粒（通里薩航空）

美洲

美國：洛杉磯（國航）、舊金山（國航）

歐洲

法國：巴黎-戴高樂（法國航空）

國際貨運

武漢—馬德拉斯—德里—武漢（友和道通航空）

武漢—德里—武漢（友和道通航空）

編輯本段

一票航班

即一票到底國際航班。2008年，東方航空在武漢實施“內部代號共享國際

港龍航空公司

航班”模式的系列產品，是將武漢-上海的國內航班和上海始發(fā)的國際航班通過一票到底、行李直掛等無縫銜接的服務手段，形成武漢始發(fā)的直達國際航班。內部代號共享航班的特點是，旅客只需要購買武漢至11個城市之間一張國際直達機票，旅客在始發(fā)站國際出發(fā)廳辦理登機手續(xù)時，就可以領到國內、國際兩個航段的登機牌。 2010年3月4日起乘坐南航班機，從武漢出發(fā)經廣州、北京，烏魯木齊轉乘國際航班，都將獲得南航推出的“行李直掛，一票到底”無縫式中轉服務。

除此之外港龍航空公司（國泰航空公司）開通武漢經香港至高雄、臺北、曼谷、新德里、達卡、胡志明、墨爾本、悉尼、倫敦、法蘭克福、巴黎、羅馬、洛杉磯、迪拜、毛里求斯、約翰內斯堡等16個城市的17個國際航班。

大韓航空公司開通武漢經首爾至洛杉磯、舊金山、多倫多、溫哥華、悉尼、布里斯班、奧克蘭、南迪、關島、迪拜、東京、大阪、名古屋等城市的13個國際航班。

編輯本段

空中快線

由于武漢至上海，廣州，北京的高鐵、動車相繼開通，與航空存在客流競爭，武漢機場以及基地航空公司開始籌備空中快線。 湖北機場集團公司以武漢機場的六項“專用”，即專用值機柜臺、專用安檢通道、專用候機區(qū)域、專用登機口、專用停機位和專用行李轉盤，力推并凸顯“快線”的“快”字優(yōu)勢，讓旅客一路“快”行，感

武漢天河國際機場

受到實實在在的快捷與便利。

2009年12月17日，南航武漢-廣州“武廣空中快線”正式開通。

2010年2月7日，東航武漢公司以及上海航空公司開通武漢-上海“漢滬空中快線”，并恢復了武漢至上海虹橋的航班。

2011年3月27日，東航武漢—北京航線達到10班，初步形成空中快線。

而“3—5年內，在漢所屬客機從現有6架增加到20架。”國航湖北分公司總經理馬崇賢表示，年內籌開“漢京快線”，兩年內，國內航線達到每周280班。

編輯本段

航空公司

中國大陸地區(qū)

中國國際航空公司 （星空聯盟之一）

中國東方航空公司（2010年4月16日，向天合聯盟提出初步協(xié)議書?！F處于初步審核階段）

中國南方航空公司 （天合聯盟之一）

海南航空公司

上海航空公司（2010年10月31日，上海航空公司已退出星空聯盟。向天合聯盟提交申請書，現處于天合聯盟初步審核階段）

廈門航空公司

山東航空公司

四川航空公司

成都航空公司

西部航空公司深圳航空公司

奧凱航空公司

機場圖片

春秋航空公司

祥鵬航空公司

首都航空公司

河南航空公司

天津航空公司

揚子江快運航空公司

中國郵政航空公司華夏航空公司

友和道通航空公司

東海航空

港澳臺地區(qū)

香港港龍航空（寰宇一家之一）

臺灣復興航空

臺灣中華航空（規(guī)劃加入天合聯盟）

臺灣遠東航空

華信航空公司

其他地區(qū)

韓國大韓航空（天合聯盟之一）

[2]法國航空公司

泰國商務航空公司

亞洲航空公司

編輯本段

駐場機構

中國民航中南地區(qū)空管局湖北分局（管轄整個華中地區(qū)的航空事務）

中國東方航空武漢有限責任公司

東星航空公司客運機

中國南方航空公司湖北分公司

中國國際航空公司湖北分公司

友和道通航空公司

海航集團（協(xié)議入駐）

東星航空公司（已破產）

華南藍天航空油料有限公司湖北分公司

民航快遞有限責任公司湖北分公司

武漢市人民政府口岸辦公室機場辦事處

武漢海關機場辦事處

武漢邊防檢查站

湖北出入境檢驗檢疫局武漢機場辦事處

武漢市郵政局黃陂區(qū)天河郵政支局

編輯本段

機場交通

武漢市內有多處機場旅客大巴?？奎c（民航小區(qū)、航空路、長江廣場、付家坡長途汽車站、海怡錦江大酒店、徐東火車頭體育場、國賓大酒店、金家墩長途汽車客運站、光谷廣場、武漢火車站、青山大洲商城），方便旅客就近乘車。

機場旅客班車線路

乘車進機場:

1、武昌傅家坡客運站—漢口民航小區(qū)—天河國際機場候機樓

2、新華路客運站—漢口金家墩客運站—漢口民航小區(qū)—天河國際機場候機樓

3、光谷魯巷-宏基車站-天河機場（發(fā)班時間為：每天從早5：30—晚17：25平均每間隔1小時左右發(fā)一班車，每日運行12班）

乘車出機場:

1、天河國際機場到達廳—漢口民航小區(qū)—漢口金家墩客運站—新華路客運站（天安酒店）—武昌傅家坡

2、天河機場-宏基車站-光谷魯巷（發(fā)班時間為：每天從上午11：00—下午15：00平均每間隔1小時發(fā)一班

路線圖

車，每日運行5班）

班車票價：

機場漢口￥15元/人次（一票制） 機場大巴路線圖

機場武昌￥30元/人次

機場光谷魯巷￥40元/人次

機場班車長江一橋線路時刻表(2008年9月26日開始實行)

武昌傅家坡車站

6:00 7:20 8:00 8:40 9:20

10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30

15:00 15:30 16:00 16:30 17:00 17:30 18:00 18:30 19:00 20:00

漢口新華路客運站 （天安酒店）

6:20 6:40 7:00 7:20 7:40 8:10 8:40 9:10 9:40

10:10 10:40 11:10 11:40 12:10 12:40 13:10 13:40

14:10 14:40 15:10 15:40 16:10 16:40 17:10 17:40

18:10 18:40 19:10 19:40

漢口金家墩客運站

6:20 7:00 7:20 7:40 8:00 8:30 9:00 9:30 10:00 10:30 11:00

11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00

16:30 17:00 17:30 18:00 18:30 19:00 19:30 20:00 20:40

漢口民航小區(qū)（民航酒店）

開班時間：6:20

運行時間：循環(huán)發(fā)班

收班時間：22：00

出機場巴士發(fā)車時間根據航班到港情況而定，結束時間以當日到港航班結束后為準。以上時間若有特殊情況臨時變動，請與機場巴士服務人員聯系。

2010年8月30日起，省客集團將開通天河機場至武漢火車站的新機場大巴班線，從而使高鐵與航空更快捷對接。

新班線運營線路為：天河機場—（經三環(huán)線）武漢火車站——青山大洲商城（八大家宏基建材市場正門）。全程票價為36元/人。

各站點發(fā)班時間

青山大洲商城 武漢站 天河機場

08：30 08：40 09：30

11：30 11：40 10：30

12：30 12：40 14：30

16：30 16：40 15：30

編輯本段

配套工程

城市快軌

上海的磁懸浮、北京的快軌均通往機場，而武漢天河機場也將有城市快速軌道貫穿。2011年5月4日，武漢市政府常務會研究軌道交通機場線規(guī)劃，該條城市快速軌道計劃2015年完成，24分鐘到漢口核心區(qū)。

上車就能辦理登機手續(xù)。據統(tǒng)計，2010年天河機場的年旅客吞吐量已超過1200萬人次，而根據遠期規(guī)劃，天河機場將建成擁有4條跑道、年旅客吞吐能力7000萬人次的樞紐機場，2020年旅客吞吐能力達到3800萬人次。

據悉，天河機場軌道線建成后，24分鐘可抵達王家墩站，遠期日均客流可達20萬人次以上，機場的進出方式將實現30%-40%用軌道交通，50%以上采用公共交通。據悉，這條機場軌道線還將方便市民，借鑒香港的做法，專設登機車廂，可在現場辦理登機手續(xù)。

漢孝城鐵經停機場

2015年，T3建成，城際鐵路（漢孝城際）開通連接市區(qū)，以及孝感市。并且已經規(guī)劃機場至黃陂區(qū)城際鐵路。為方便天河機場旅客進出，在建的漢孝城際鐵路將在天河機場經停。該線路由漢口火車站經天河機場至孝感，線路全長61.8公里，設站11座，市區(qū)內有漢口火車站、后湖、金銀湖、盤龍城等站。但是，漢孝城際鐵路主要服務于武漢城市圈北部地區(qū)城市之間的對外通勤客流，不能代替軌道交通機場線的功能。啟動軌道交通機場線建設，將有利于彌補城際鐵路對市內客流服務的不足，方便居民出行。武漢規(guī)劃部門正在研究具體線路的選擇。

機場線爭取2015年建成

武漢市市長唐良智要求，立即開始啟動軌道交通機場線的規(guī)劃，并盡快確定線路的規(guī)劃方案，按照地方鐵路的方式進行申報。他要求，在建設時間上，要與選定的軌道交通線路和天河機場綜合交通樞紐同步建設，爭取在2015年建成。

同時，軌道交通機場線的規(guī)劃，不能與城際鐵路的線路和功能重合，而應該堅持以輻射市區(qū)為主，大運量、少換乘、更快捷的原則，爭取拉動多的人口。2020年之前，地鐵機場快線將完工投入使用，屆時，從武漢CBD即可辦理登機手續(xù)，坐地鐵到機場登機。武漢國家公路運輸樞紐規(guī)劃環(huán)境影響報告再度公示。根據規(guī)劃，2020年前武漢中心城區(qū)將新建或改擴建11個客運站，其中天河機場將建客運站，屆時旅客無需到市內中轉，可直接坐車到周邊城市。

編輯本段

服務設施

武漢天河機場酒店位于候機樓房，環(huán)境幽雅迷人，同時為中外住客辦理機票、外匯兌換等業(yè)務。武漢天河機場酒店擁有標準客房，寬敞明亮、典雅舒心，為您提供理想的旅行居住環(huán)境。豪華套房寬敞舒適，房內不僅布置典雅華貴，而且設施配備齊全，如迷你酒吧、私人療室，讓您仿佛回到了溫馨舒適的家。武漢天河機場酒店備有各類大小型會議室，先進的影音系統(tǒng)及會議設備可供您選擇，培訓精良的服務人員將為您提供專業(yè)協(xié)助以滿足各類型會議的組織和安排，力求服務盡善盡美。武漢天河機場酒店還提供大型宴會廳和多間豪華包房，各類風味的菜肴在這里應有盡有，精致美味、鮮香可口的菜肴可滿足不同客人的需要。此外，武漢天河機場酒店還擁有各項娛樂設施，讓您在工作之余盡享輕松。

酒店星級：

酒店地址：武漢市黃陂區(qū) 天河機場內

編輯本段

改擴建工程

第二航站樓（T2）

武漢黃陂，天河街東南1公里處，一座“大鵬”新生，展翅高飛。天河機場第二航站樓已于2008年4月正式運營。新建成的二航站樓，由一個主樓和兩個指廊按類似于“U”型組合布置，俯瞰整個大樓就宛若一只展翅的大鵬。二航站樓于2004年12月29日正式開工，新航站樓面積12.12萬平方米。主樓正立面全長315米，進深92米，地面高度36米；兩指廊分別長246米，寬38米。主樓分為三層，地下一層，為設備間和停車場；地上兩層，一樓為到達層，二樓為出發(fā)層。新建站坪23萬平方米，停機位24個。二航站樓08年4月已經投入使用，年旅客吞吐量將達1300萬人次，貨物吞吐量32萬噸，年飛機起降12.2萬架次。

二航站樓共設置26條旅客安檢通道，28臺安檢機。行李系統(tǒng)采用全自動識別分揀方式，同一值機柜臺行李能自動分揀到各航班上。行李安檢與國際接軌，出港行李安檢采用集中式在線安檢。據了解，安檢信息管理系統(tǒng)能將旅客與托運行李相對應，并留存圖像數據資料以備查詢。

據了解，該套行李設備從德國西門子公司引進，無論是分揀的速度，還是準確率，都是目前世界上的。

旅客辦登機手續(xù)時，行李將被植入芯片。之后，行李要經過5道自動關卡，里面有國際先進的爆炸物自動探測設備，準確率達98%。

停車場：擴容4倍

此前，老航站樓停車場面積僅2萬平方米，只能容納400多輛車。二航站樓地下車庫就達2.87萬平方米，停車位385個；停車場4.57萬平方米，停車位1126個?？偯娣e加起來是原來的近4倍。

據天河機場擴建工程綜合管理部經理牛文柱介紹，航站樓前停車場很有特色，采用森林式停車場。該停車場分為一個主景區(qū)和六個環(huán)島區(qū)，全部栽植高大喬木和綠籬色塊，將成為天河機場一片綠地。投入使用后，每個車位都有一棵樹為其遮陽擋雨。

為防車主迷路，停車場內將安裝智能監(jiān)控導航系統(tǒng)，告知哪里有空車位、您的車停在哪個區(qū)。

上網：無線暢游

航站樓內接入了無線寬帶，還設置了生產運營管理、旅客離港、樓宇自動控制、自動廣播、消防聯動、門禁、監(jiān)控、閉路電視等14個弱電系統(tǒng)。

候機時，您可打開電腦，上網暢游，再也不用為打發(fā)時間而覺無聊了。

人性：設母嬰室

在兩個指廊，各設有一個哺乳室，每間有20多平方米，內設有坐椅、兒童玩具、電視，配有廣播，可及時通知旅客登機時間。

天河機場三期工程

新國際航站樓（新T1）（已建成）。09年4月，中國民航機場建設集團公司完成天河機場新國際樓設計及可行性研究報告，計劃投資9500余萬元新建國際航站樓。

08年，天河機場第二航站樓啟用，原有老航站樓大部分關停，僅保留國際廳航班進出港。隨著天河機場三期開始建設，第三航站樓主樓將占用現老航站樓的位置，老航站樓將被拆除。據了解，新建國際樓位于2號機場停機坪與北三路之間，定位是第三航站樓投入使用之前的過渡性國際航班進出港，容量及設計數據能夠充分滿足未來兩年內國際旅客吞吐量的需求。新國際航站樓一層建筑面積約5630平方米，配備商業(yè)、餐飲、行李房、停車場等。

該航站樓總建筑面積5310平方米，按滿足典型高峰小時旅客流量160人設計，建筑高度14.5米，建筑抗震烈度6度，使用年限50年。工程計劃11月底竣工，12月底前完成行業(yè)驗收并投入使用

武漢天河機場國際航站樓

。從開建到投用，僅用半年時間。

該航站樓外形和風格將與T2航站樓相仿，銀灰色主基調，采用玻璃通透幕墻。

該國際航站樓將作為T3建成啟用前的過渡性航站樓。待T3啟用后，該航站樓將改為專機樓。

2010年12月28日武漢天河機場國際航站樓正式啟用，該座航站樓是中部地區(qū)的獨立式國際航站樓，剖面設計為單層式方案，離港和到港流程均在同一層。天河機場國際和地區(qū)客貨運輸量增長迅速，預計2010年天河機場國際和地區(qū)客流將突破35萬人次，同比增長85%。

T3航站樓、第二跑道,第二機場高速

09年3月《武漢天河國際機場總體規(guī)劃》得到了國家民航局和省政府批準。 第二機場高速于2009年12月率先

武漢天河機場T3航站樓效果圖

開建。

2010年5月9日包括第三航站樓，第二跑道在內的三期工程正式開建。

第三航站樓分為AB兩樓，先建一期工程A樓，面積29萬平方米。在現跑道東側新建第二機場跑道，長3600米，寬60米，可?？砍笮虯380飛機。

現有航站樓和第二航站樓位于航站區(qū)西南側，第三航站樓A樓位于中部偏東南處。遠期AB兩樓“背靠背”踞

北側，兩樓之間規(guī)劃地面公共交通中心。規(guī)劃站坪機位114個，遠期規(guī)劃站坪機位179個。

機場三期改擴建總投資總投資146.16億元，該項工程按2020年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵量44萬噸的目標設

天河國際機場T3航站樓效果圖

計，新建的東飛行區(qū)等級指標為4F（可起降空客A380大型客機）。包括新建一條3600米長、60米寬的第二跑道，2條3600米長、25米寬的平行滑行道，4條垂直聯絡道；新建54個機位的停機坪、35萬平方米的第三航站樓、5500平方米的航管樓；新建1.1萬平方米的國際貨運站和14萬平方米的停車場等。 工期預計3—4年，完工后，天河機場可滿足每年4000萬旅客進出?？蓾M足A380空客的起降要求。按旅客吞吐量，天河機場在全國排名第十二，屆時會躋身于全國十大機場之列，成為內陸的航空基地。

2010年5月9日T3正式開建，2015年啟用。工程完工后，外觀似鳳凰的T3航站樓將正式啟用，天河機場將成為華中地區(qū)擁有雙跑道的機場。

A380備降場改造工程

2011年4月，天河機場將能起降全球載客量的客機A380，同時為遠程國際航線的開通創(chuàng)造條件，并將躋身

空中巴士A380

國際4F級機場之列。

天河機場供空中客車A380備降場地改造2012年10月25日正式開工，2012年4月30日完工。屆時，全球空中客機、號稱“空中巨無霸”的法國空客A380，可以在天河機場起降。

根據中國民用航空總局的安排，首都機場、上海浦東機場、廣州新白云機場都能滿足A380客機的起降要求。為應對惡劣天氣和機場突發(fā)故障，安排了9座可供A380使用的備降機場。飛往首都機場的飛機，可以備降天津、太原和呼和浩特機場；飛往上海浦東機場的飛機，可以備降上海虹橋、南京祿口、杭州蕭山機場；飛往廣州的飛機，可以備降武漢、桂林、深圳機場。

施工主要在晚上進行，現有航班將不受影響，繼續(xù)按計劃起降?？罩锌蛙嘇380有“空中巨無霸”之稱，其機體寬大，載客容量達500人以上，相當于波音737-500客機載客量的四五倍。

天河機場A380做備降場地改造，將現有跑道加寬，加上其他設施所用的場地，新建總面積相當于14個足球場。依據要求，改造期間不影響正常航班起降，每天施工時間為凌晨3時—7時。

編輯本段

機場吞吐量

武漢機場年旅客吞吐量于2009年11月首次突破1000萬人次；2010年3月，武漢機場第三航站樓建設工程順利通過國家發(fā)改委批準立項，工程將按照2020年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵量44萬噸的目標設計，新建的東飛行區(qū)等級指標為4F。

2011年5月份，武漢天河國際機場（簡稱“武漢機場”）的生產經營形勢呈現出快速增長勢頭，客貨吞吐量均實現了兩位數增長。

據統(tǒng)計，5月份，武漢機場共完成旅客吞吐量103.1萬人次、貨郵吞吐量1.03萬噸，保障航班起降9854架次，同比增速分別為10.6%、10.2%及5.6%，特別是客貨吞吐量累計到5月份的同比增速分別為1.2%及2.3%，一掃自2011年10月份以來籠罩在武漢航空市場上空的“陰霾”，實現了本年度累計客貨吞吐量增速“由負轉正”。尤其值得一提的是，武漢機場的國際業(yè)務繼續(xù)保持高速增長勢頭，累計到5月份，旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次三項指標增幅達30.2%、142.9%、20.4%，顯示出激動人心的發(fā)展?jié)摿Α?

5月份，武漢航空市場進一步“回暖”，南航、東航等基地公司紛紛增加在漢的運力投放，特別是南航5月份運力投放環(huán)比4月份增幅達13.88%。據機場營銷部門了解，隨著6月底旅游旺季的到來，各航空公司還將繼續(xù)在漢增開新的航線和航班，武漢機場有望迎來新一輪的增長高峰。

編輯本段

安檢流程

1．候檢時請您在1米黃線外排隊等候，并準備好登機牌、飛機票（電子客票除外）和有效身份證件憑證，檢查時一并交給檢查員查驗；

2．為了飛行和旅客能快速的通過檢查，請您進入安檢通道后在安檢員的引導下，將隨身攜帶的金屬物品放入籃筐內,并從金屬探測門通過，隨身行李物品須經機檢查；

3．離開安檢通道時，請您將隨身攜帶的行李和物品帶好,進入隔離區(qū)等候登機。