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叉車的總體構造及工作原理

叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以下4大部分構成：

(1)動力部分。為叉車提供動力，一般裝于叉車的后部，兼起平衡配重作用。

(2)底盤。接受動力裝置的動力，使叉車運動，并保證其正常行走。

(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。

(4)電氣設備。叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收

由于組成叉車的以上4大部分的結構和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。平衡重式叉車是叉車的一種普通形式。下面我們以該類叉車為例，介紹叉車各部分的組成。

1．動力部分

內燃叉車的動力部分大多是以往復活塞式內燃機為動力。它有汽油機、柴油機以及液態(tài)石油氣機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成。近年采，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。

傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年采，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動系統(tǒng)。減少了傳動的元件，保證了可靠性。叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收

2行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置。它由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋為驅動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅動輪上的附著質量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動機的驅動力得以充分發(fā)揮。其后橋為轉向橋。轉向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。

轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，叉車轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動機通。過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。叉車作業(yè)時，轉向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉向裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收

制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源；叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收中者完全依靠發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源；后者是前者和中者的組合。

叉車底盤的組成及其他各部分的組成、功用和工作原理，與汽車很相似，所以該部分凡是與汽車相同的內容，不再詳細介紹。

在平衡重式叉車上，叉車后部設有平衡重，以平衡叉車前部的貨物的質量，叉車的動力裝置(內燃機)或蓄電池，一般裝在叉車后部，以起到部分平衡作用。

3．工作部分叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收

工作部分是叉車進行裝卸作業(yè)的直接工作機構，它由下列部5分組成：

(1)取物工具。它是以貨叉為代表的多種工作屬具，用以叉取、夾取、鏟取貨物。

(2)起重貨架。用來安裝貨叉或其他工作屬具，并拖動貨物一起升降。

(3)門架。它是工作裝置的骨架，工作裝置的大部分零部安裝在門架上。兩節(jié)式門架由外門架和可沿外門架上、下升降的內門架組成；三節(jié)式門架由內、中、外3個門架組成。

(4)門架傾斜機構。實現(xiàn)門架的前后傾斜，主要由傾斜油缸組成。

(5)起升機構。拖動貨物上、下升降的動力裝置和牽引裝置。主要由鏈輪、鏈條和帶動貨架升降的起升油缸組成。

(6)液壓操縱系統(tǒng)。叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收它是對貨物的升降和門架的傾斜以及對其他由液壓系統(tǒng)完成的動作，實現(xiàn)適時控制裝置的總合。它由液壓元件、管路和操縱機構等組成。

4．電器設備

電氣設備主要由蓄電池、叉車照明、各種警告、警報信號裝置以及其他電氣元件和線路組成。電瓶叉車有串激直流電機；內燃機叉車有電動起動機；此外，汽油機叉車還有高壓電火花點火裝置。

叉車的動力裝置和底盤的組成及其他各部分的組成、功用和工作原理，與汽車很相似，所以該部分凡是與汽車相同的內容，不再詳細介紹。

叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以動力部分、底盤、工作部分和

電氣設備四大部分構成。由于這四大部分的結構和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。

平衡重式叉車是叉車的一種普通形式?，F(xiàn)以該類叉車為例，討論各部分的組成。

（一） 動力部分叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收

叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力，一般

裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。

電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機，它的驅動特性接近恒功率軟特性的要求，其牽引性能優(yōu)于內燃機。此外，運轉平穩(wěn)無噪聲，不排廢氣，檢修容易，操縱簡單；營運費用較低，整車的使用年限較長。缺點是：需要充電設備，基本投資高，充電時間較長（一般7~8h，快速充電2~3h），一次充電后的連續(xù)工作時間短，蓄電池怕沖擊振動，對路面要求高。由于蓄電池容量的限制，電動機功率小，車速和爬坡能力較低。因此，蓄電池一電動機驅動的蓄電池叉車主要用于通道較窄、搬運距離不長、路面好、起重量較小、車速不要求太快的倉庫和車間中。在易燃品倉庫或要求空氣潔凈的地方，叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收只能使用蓄電池叉車。冷凍倉庫中內燃機起動困難。也應采用蓄電池叉車。

內燃機的機械特性不符合對叉車原動機恒功率軟特性的要求，它的輸出功率隨著轉速的增加而增大。因此，內燃機必須配裝增大輸出轉矩的機械變速器、液力變矩器或液壓傳動裝置等以后才能使用。內燃叉車和蓄電池叉車相反，它的主優(yōu)點是：不需要充電設備，作業(yè)持續(xù)時間長，功率大，爬坡能力強，對路面要求低，基本投資少。如果采用合適的傳動方式，能獲得理想的牽動性能。缺點是：運轉時有噪聲和振動，排廢氣，檢修次數(shù)多，營運費用較高，整車的使用年限較短。因此，內燃叉車比較優(yōu)越。叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收一般起重量在中等噸位以上時，宜優(yōu)先采用內燃叉車。

在內燃叉車中，采用柴油機普遍，起重量3t以上的叉車基本上全都采用柴油機。這是由于柴油機耗油少。但柴油機比較笨重，噪聲、振動大。起重量較小的叉車可選用汽油機，它體積小、重量較輕，但耗油多；汽油價格貴，廢氣中有害成分較多，易著火。在國外還有采用液化石油氣發(fā)動機的叉車，其燃料價格低，排出的廢氣也較少。

近年來，國內外內燃叉車使用液態(tài)石油氣機作動力裝置的日益增多，多為雙燃料叉車，它的動力裝置可采用汽油或柴油作燃料，也可采用液化石油氣作燃料。德國使用液態(tài)石油氣的叉車年增長率達成160%，美國、日本液態(tài)石油氣叉車也日益增加。當前，反對車輛尾氣污染的呼聲越來越高。因此，在包括叉車在內的由內燃機驅動的工業(yè)車輛中，液態(tài)石油氣機的使用更趨廣泛。這是因為使用液態(tài)石油氣機，叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收不但可避免空氣污染，減少公害而且還可減輕發(fā)動機磨損。延長發(fā)動機壽命。同時還可降低燃料費用。

(二)底盤

底盤接受動力裝置的動力，使叉車動力，并保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。

傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。

機械式傳動系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速組成；液力機械式傳動系以液力變矩器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。

行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置。它由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋為驅動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅動輪上的附著質量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動機的驅動力得以充分發(fā)揮。其后橋為轉向橋。叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收轉向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。

轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成：后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，叉車轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動機通過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔轉向任務。叉車作業(yè)時，轉向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉身裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉身器和轉向加力器3種。制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分類人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源；動力制動系完全依靠發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源；后者則是前兩者的組合。

叉車底盤的組成及其它各部分的組成、功用和工作原理，與汽車很相似，所以該部分凡是與汽車相同的內容，因限于篇幅，恕不加以闡述，而與汽車不同的內容，將作一介紹。叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收

在平衡重式叉車上，叉車后部設有平衡重，以平衡叉車前部的貨物的質量，叉車的動力裝置（內燃機）或蓄電池，一般裝在叉車后部，以起到部分平衡作用。

(三)工作部分

叉車工作部分是直接承受全部貨重，完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構，由直接進行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統(tǒng)組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求，它有多種結構形式。

貨叉是直接承載貨物的叉形構件，它通過掛鉤裝在叉架上，兩貨叉間的距離可以根據(jù)作業(yè)的需要進行調整，由定位裝置鎖定。

叉架是由鋼板焊接而成的結構件，具有滾輪組，內門架內側具有上下方向的槽形軌道，叉架與內門架的聯(lián)接方式一樣，同樣也只能沿外門架的軌道作上下運動。

內門架是由兩個槽形型作為立柱和棟梁組焊的框架結構。叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收它的下部鉸接在叉車的驅動橋（前橋）上，借助于傾斜液壓缸的作用，門架可以在前后方向傾斜一定角度。門架前傾是為了裝卸貨物方便，后傾的目的是當叉車行駛時，使貨叉上的貨物不至于滑落。

起升液壓缸下端在外門架橫梁上，上端與內門架橫梁和鏈輪聯(lián)接。起升鏈條的一端與外門架下部聯(lián)接，另一端繞過鏈輪與叉架相連，向液壓缸通入壓力油時，活塞桿以速度v向上運動并帶動鏈輪、內門架以同樣的速度v起升，由于動滑輪原理，鏈條牽動叉架以2v速度起升。叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收當液壓缸全行程終了時，內門架處于外門架上方極端位置，叉架處于內門架上方極端位置。當泄掉油壓時，貨物或貨叉等構件靠自身重力下降。

1、 叉車工作裝置的主要類型

1）按起升形式分類

（1）無自由起升式 只要起升貨叉，內門架也同時起升，且h=2h’。

（2）部分自由起升式 在貨叉從地面起升到起升高度過程中可以分為三個階段：階段（自由起升階段）貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內門架不動，叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內門架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內門架與貨叉同步以2倍液壓缸行程起升直到起升高度。

（3）全自由起升式 它的起升分為兩個階段：階段為自由起升，內門架不動，貨叉沿它起升直到內門架的上端。第二階段貨叉相對內門架不動，它隨內門架一同起升至起升高度。這是靠兩套液壓缸（自由起升液壓缸和起升液壓缸）實現(xiàn)的。兩套液壓缸油路是并聯(lián)的，而自由起升液壓缸的動作壓力低，故它總是先起后降

無自由起升工作裝置的結構簡單，多用在露天場地起重量比較大叉車上。出入于庫房、車間的6t以下的叉車多用部分自由起升的工作裝置。叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收對于在低矮倉房和進入集裝箱內進行裝拆箱的3t以下的叉車，則必須采用全自由起升的工作裝置。

2）按門架的級數(shù)分類

（1）單級門架 它只有一個門架，叉車沿著它起升，液壓缸也短，起升高度永遠低于叉車高度，結構簡單，剛性好，只有在起升高度很小的叉車上才用。叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收

（2）兩級門架 在單級門架的基礎上多加了一個內門架。它的起升高度可以高于叉車的高度，是叉車上應用多的一種形式。

（3）三級門架 在內外門架之間加了一個中門架，形式葳節(jié)伸縮機構。它的起升高度與叉車全高相差懸殊，在要求起升高度大或叉車的全高受到限制時采用這種形式，其結構復雜，駕駛員的視野差。 信息條形碼989188810115叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收叉車回收 廈門叉車回收 廈門機械設備回收 廈門二手設備回收

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國產(chǎn)的變壓器品牌有：許繼電器 保定 江蘇中電 天津泰達 廣東順特 山東金曼 天津特變 海南金盤 魯能 南陽瑞光！

變壓器兩組線圈圈數(shù)分別為N1和N2，N1為初級，N2為次級.在初級線圈上加一交流電壓，在次級線圈兩端就會產(chǎn)生感應電動勢.當N2>N1時，其感應電動勢要比初級所加的電壓還要高，這種變壓器稱為升壓變壓器：當N2U1/U2=N1/N2

式中n稱為電壓比(圈數(shù)比).當nN2，U1>U2，該變壓器為降壓變壓器.反之則為升壓變壓器.

另有電流之比I1/I2=N2/N1

電功率P1=P2

注意上面的式子只在理想變壓器只有一個副線圈時成立

當有兩個副線圈時P1=P2+P3,U1/N1=U2/N2=U3/N3,電流則須利用電功率的關系式去求,有多個時依此推類廈門二手變壓器，電源變壓器標稱功率、電壓、電流等參數(shù)的標記，日久會脫落或消失。有的市售變壓器根本不標注任何參數(shù)。這給使用帶來極大不便。下面介紹無標記電源變壓器參數(shù)的判別方法。此方法對選購電源變壓器也有參考價值。一、識別電源變壓器１． 從外形識別 常用電源變壓器的鐵芯有Ｅ形和Ｃ形兩種。Ｅ形鐵芯變壓器呈殼式結構（鐵芯包裹線圈），采用Ｄ４１、Ｄ４２優(yōu)質硅鋼片作鐵芯，應用廣泛。Ｃ形鐵芯變壓器用冷軋硅鋼帶作鐵芯，磁漏小，體積小，呈芯式結構（線圈包裹鐵芯）。專業(yè)收購各類調壓器高/低壓配電柜，調閘器。收購舊變壓器：油浸式變壓器、干式變壓器三相油浸全波整流變壓器、三相全封閉閉變壓器、三相自耦降壓變壓器、三相/單相隔離變壓器三相可調升降變壓器電爐變、整流變、工頻試驗變壓器、調壓器、礦用變、音頻變壓器、中頻變壓器、高頻變壓器、沖擊變壓器、儀用變壓器、互感器等。全國各省市均到！