RFID讀卡器、鐵路車號自動識別、鐵路信息化建設、軌道衡、測重傳感器、稱重傳感器計量設備、自動稱重系統(tǒng)

概述

佳維思科技經(jīng)過近10年鐵路車號自動識別系統(tǒng)的研發(fā)與工程經(jīng)驗，針對鐵路車號自動識別系統(tǒng)的使用環(huán)境，分析了以往鐵路車號自動識別系統(tǒng)存在的不足。佳維思科技采用核心的技術(shù)（信號），開發(fā)出了佳維思第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)，解決了鐵路車號自動識別系統(tǒng)應用中的難題。

佳維思第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)與其他產(chǎn)品的根本區(qū)別在于利用了的信號技術(shù)，多天線技術(shù)，自動標簽切換天線技術(shù)，從而使第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)能夠滿足鐵路高速運行的要求（速度可以達到360公里/小時）。

佳維思科技生產(chǎn)的JRF33系列鐵路車號自動識別系統(tǒng)不僅適應國鐵的高速行車，而且徹底解決了廠礦企業(yè)及編組站、區(qū)段站常見的低速、停車、倒車等過車現(xiàn)象。

系統(tǒng)適用于廠礦企業(yè)及鐵路專用線貨車車輛的現(xiàn)車管理、貨車、行車調(diào)度、微機連鎖、調(diào)度監(jiān)控等，也適用于軌道衡、超偏載、貨車預警防范系統(tǒng) ( 鐵道部 5T 工程 ): 紅外線軸溫探測系統(tǒng) (THDS); 貨車運行故障動態(tài)檢測系統(tǒng) (TFDS); 貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統(tǒng) (TADS); 貨車運行狀態(tài)地面檢測系統(tǒng) (TPDS); 車輛輪對故障、尺寸動態(tài)檢測系統(tǒng) (TWDS) 等

參數(shù)

? 符合《鐵路機車車輛自動識別設備技術(shù)條件》;

? 能夠讀取鐵路上所有類型的標簽（機車標簽，車輛標簽，客車標簽）；

? 關(guān)鍵器件采用；

? 工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；

? 輸出功率：0.5-1.6W；

? 發(fā)射信號類型：單載波；

? 天線數(shù)量：單天線；

? 頻率容限：≤5×10-6；

? 發(fā)射帶寬：5KHz；

? 雜散發(fā)射：≤2.5μW；

? 適應車速：120km/h以下；

? 準確率：>99.9999％;

? 讀車號觸發(fā)：TTL電平觸發(fā)，命令觸發(fā),命令觸發(fā)；

? 電源開關(guān)；

? 風扇開關(guān)；

? 功率檢查功能；

? 設備自診斷功能；

? 能夠解決低速、停車、倒車等難題；

? 能夠測量車速；

? 能夠準確完成記軸判量功能；

? 能夠準確完成車號與車輛匹配；

? 指示燈：5個指示燈分別指示（電源指示、工作正常指示、發(fā)射載波指示、檢測功率指示、讀到車號指示）；

? 蜂鳴器發(fā)聲指示，也可以禁止蜂鳴器發(fā)聲功能；

? 通訊接口：RS232,RS485，TCP/IP網(wǎng)口；

? 可以與CPS軟件連接；

? RS232通訊速率可以設置；

? RS485通訊速率可以設置；

? 提供演示軟件、API函數(shù)等；

? 可以根據(jù)用戶要求制定各種數(shù)據(jù)格式輸出；

? 數(shù)據(jù)儲存功能；

? 輸入電壓：AC110-250V/50Hz;

? 額定功率: 20W;

? 環(huán)境溫度：-25℃ - +70℃；

? 環(huán)境濕度：≤95%；

? 設備尺寸：2U標準機箱(482mm×315mm×88mm)；

? 設備重量：6.5kg

? 包裝后尺寸：580mm×410mm×160mm

? 包裝后重量：8.0kg

應用范圍

? 鐵路貨場、電力、冶金、煤礦、港口、石化等領(lǐng)域的靜動態(tài)電子軌道衡。

? 靜態(tài)軌道衡；

? 動態(tài)軌道衡；

? 地鐵報點器；

? 礦井交通管理；

? 機車定位；

? 廠礦企業(yè)運輸管理

? 鐵路5T工程；

? 鐵路運輸管理；

? 鐵路定位系統(tǒng)；

? 超偏載；

? 動車組進出維護系統(tǒng)；

? 動車組車號識別系統(tǒng)；

? 鐵路編組站場智能運輸調(diào)度管理系統(tǒng)

? 地鐵管理系統(tǒng)；

? 貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統(tǒng)

? 貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)

? 紅外線軸溫探測系統(tǒng)。

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