特惠供應(yīng)單軌阻車器 阻車器專家

單軌阻車器 單軌阻車器，生產(chǎn)單軌阻車器廠家，單軌阻車器實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護(hù)簡便。單軌阻車器主權(quán)項(xiàng) ：單軌阻車器，其特征在于，單軌阻車器該阻車器由兩根平行的固定支座（1）和阻車桿（2）、前支承座（3）、后支承座（4）及腳踏連動(dòng)裝置（5）組成，固定支座（1）的兩端分別固定在前支承座（3）和后支承座（4）上，阻車桿（2）置在兩個(gè)固定支座（1）之間，連接在兩個(gè)固定支座（ 1）之間的轉(zhuǎn)軸（9）穿過阻車桿（2）的中部，阻車桿（2）呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置（5）由腳踏板（ 6）、拉線（7）和撥桿（8）組成，撥桿（8）的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過拉線（7）與腳踏板（6）連接。

型號(hào) 軌距mm 動(dòng)力 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 適用礦車 工作方式 備注

S-1

ZQ、ZY 600 手動(dòng)、

氣動(dòng)、

電液動(dòng)

單式單道

單式雙道 MGC1.1-6 阻車輪 1、訂貨時(shí)請(qǐng)分

清左右側(cè)式；

2、ZS型手動(dòng)阻

車器可根據(jù)需

要改成電液動(dòng)

S-2

ZQ、ZY

ZS-5

ZQ、ZY 900 手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng)

單式單道

復(fù)式單道

MGC3.3-9 阻車掄

輪擋分車

ZS-6

ZQ、ZY

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